L'histoire du Canal du Midi — Pourquoi la France a creusé 240 km pour relier deux mers

Canal du Midi : comment un collecteur d'impôt sans formation d'ingénieur a-t-il fait franchir une montagne à des bateaux ? L'histoire du Canal du Midi, d'abord appelé Canal royal de Languedoc, c'est celle d'un pari fou au XVIIᵉ siècle : relier la Méditerranée à l'Atlantique à travers 240 km de terres, sans moteur ni machine à vapeur. Au centre de l'aventure, Pierre-Paul Riquet, fermier de la gabelle, face à un problème que personne n'avait résolu : amener l'eau jusqu'au point le plus haut du tracé. Dans cette vidéo, vous allez découvrir comment les sources de la Montagne Noire sont guidées par des rigoles jusqu'au seuil de Naurouze, pourquoi le barrage de Saint-Ferréol était un géant pour son époque, et comment le tunnel du Malpas a été creusé en secret malgré l'arrêt ordonné par Colbert. Vous comprendrez aussi pourquoi Riquet s'est ruiné et n'a jamais vu son canal ouvert, pourquoi le canal des Deux Mers n'a été complet qu'en 1856, et ce qui arrive aujourd'hui aux platanes du canal. Si vous aimez les histoires de pierre, d'eau et d'ouvrages oubliés, abonnez-vous et activez la cloche pour ne pas manquer les prochains canaux, ponts et machines hydrauliques. #CanalDuMidi #PierrePaulRiquet #HistoireDeFrance #Ingenierie