El único aditivo que sí puede funcionar: busca PEA

La mayoría de los aditivos de gasolina prometen milagros y no justifican su precio, pero los limpiadores con PEA, polieteramina, son una excepción concreta. Te explico cómo identificarlos en España, qué pueden limpiar, el gran límite de los motores de inyección directa y cómo comprobar resultados con un endoscopio barato antes de gastar dinero en el taller. ¿Has notado tirones, ralentí irregular o consumo alto y has probado algún aditivo? Cuéntalo en comentarios. En el próximo vídeo veremos el problema oculto de muchos gasolina modernos: la carbonilla en las válvulas de admisión. Seguridad: un aditivo no sustituye un diagnóstico ni repara averías mecánicas. 0:00 ¿Aditivos? Casi todos son humo 1:08 Qué sabrás antes de comprar 1:32 El pasillo de los milagros 2:35 No compres elevadores de octanaje 3:42 La excepción: PEA 4:09 Por qué el PEA funciona 5:40 No es un mito de internet 6:43 Cómo identificar PEA en España 7:46 Qué zonas puede limpiar 8:53 El límite de la inyección directa 10:26 Prueba con endoscopio 12:50 Lo que no puede reparar 13:50 No lo uses en cada depósito 14:32 La regla para ahorrar dinero 15:34 ¿Útil o aceite de serpiente? 15:52 El problema de los gasolina modernos