Перейти к содержимому

#54 Полет на большом King Air 350 — модернизированном

Flying with Rich

0:00 / 0:00

#54 Полет на большом King Air 350 — модернизированном

295 533 просмотра · 4 года назад
Flying with Rich
52,3 тыс. подписчиков
295 533 просмотра · 4 года назад
На этой неделе мы встретились с нашим экспертом по Beechcraft Келли Харпером в Скоттсдейле, штат Аризона, чтобы полетать на большом King Air 350. Этот King Air 350 недавно был полностью модернизирован и получил совершенно новый комплекс авионики Garmin G1000nxi, новую покраску и новый салон. King Air 350 — самый большой King Air на рынке. Вот что пишет Келли Харпер с более подробной информацией о характеристиках и заданиях, которые он обычно выполняет на этом самолете: Наш типичный полет — 350 миль (560 км), средняя высота полета — от эшелона FL240 до эшелона FL280. Типичная скорость полёта (KTAS) в первый час составляет 295 миль (95 км), высокая. После этого скорость полёта (KTAS) — 298–300 миль (113–137 км/ч). Расход топлива около 98 галлонов (98 галлонов) в час. На эшелоне FL290 и выше расход топлива снижается примерно до 540 фунтов (227 кг/ч). Масса пустого самолёта составляет 9480 фунтов, полная масса — 15 000 фунтов. Преимущество модели 350, очевидно, заключается в увеличенной полезной загрузке. Модели 200/250/260 весят 12 500 фунтов, поэтому типоразмер не требуется. Обычно полезная загрузка на модели 200 рассчитывается на подвесные двигатели, а 6 пассажиров обеспечивают запас хода в 4 часа. Для модели 350 требуется использовать диаграмму TOLF для сбалансированной длины ВПП, в отличие от моделей 200/25/260. Обычно у нас семья из двух взрослых и четырёх детей, но мы можем загрузить самолёт всеми сиденьями, поскольку наш запас топлива позволяет нам сделать это без проблем. Дальние полёты мы планируем с эшелона FL290 до FL330. Vr от 102 до 109 Vref 102-100 #KingAir #KingAir350 0:00 Вступление 0:37 Запуск двигателя 2:31 Взлёт 3:44 Келли Харпер 5:02 Модели King Air 6:08 King Air 350 9:10 Реконструкция этого самолёта 11:35 ProLine против G1000 13:33 Приближение к Флагстаффу 14:48 Посадка 15:21 Заключение ------------------------------------------------------------------------------------------- ОТКАЗ ОТ ОТВЕТСТВЕННОСТИ: Все видео предназначены исключительно для развлекательных целей. Не называйте их обучающими видео, так как они содержат обширный монтаж и фрагменты вырваны из контекста. ------------------------------------------------------------------------------------------- Instagram: https://www.instagram.com/flying_with... Сайт: https://ocraviation.com/ -------------------------------------------------------------------------------------------- Камеры: GoPro 4 Black, GoPro 7 Black, GoPro 8 Black, iPhone 12 Pro Max Крепление на присоске: Novoflex Микрофон: Rode Wireless Go -------------------------------------------------------------------------------------------- Источник фото: aeroprints.com, CC BY-SA 3.0 https://creativecommons.org/licenses/..., через Wikimedia Commons Pedro Aragão, CC BY-SA 3.0 GFDL, https://commons.wikimedia.org/wiki/Fi... через Wikimedia Commons Poudou99, CC BY 3.0 https://creativecommons.org/licenses/..., через Wikimedia Commons Контакт: Рич Мэнор (562) 413-3251 Sales@ocravation.com