【鉄道PV】廣州地鐵1號線 Documentary of Guangzhou Metro Line 1

廣州地鐵1號線是廣州市第一條通車的城市軌道交通路線，連接荔灣區芳村西塱至天河區的廣州火車東站。路線代表色為黃色，車廂編組為六節。 廣州地鐵1號線大致呈南北-東西走向，以地面的西塱站為起點往北，在開往花地灣站的途中轉入地下，沿花地大道延伸至芳村站，下穿珠江和沙基涌至黃沙站，經叢桂路東側，寶華路西側，華貴路東側至龍津路口後下穿建成區，到達中山七路後折向東，沿中山路通過陳家祠（中山七路）、西門口（中山六路）、公園前（中山五路）、農講所（中山四路）、烈士陵園（中山三路）、東山口（中山二路）、楊箕（中山一路）等人口稠密、商業集中、人流繁忙的站點，然後下穿廣州大道和天河村至體育西路，經過天河南一路後下穿正佳廣場，再經體育東路、林和東路往北，進入廣州東火車站前折向西北到達終點廣州東站。路線全長18.497公里，其中地面線2.048公里，地下路線16.449公里。 其落成通車後大大緩解珠江隧道、中山路和珠江大橋的交通壓力，加強芳村地區與中心城區的聯繫，同樣亦為廣深鐵路及廣九直通車使用者進入廣州市區提供便利，從而拉近了廣州與深圳、香港兩地的距離。 一號綫的車輛段為西朗車輛段，位於西塱站和坑口站區間西邊。控制中心設於公園前站上蓋物業內的公園前控制中心，與二號綫、八號綫共用。 1997年6月28日，西朗站至黃沙站五站通車投入服務。當時為觀光試營運，全程票價5元，班次30分鐘一班。1999年2月16日，是日亦為大年初一，黃沙站至廣州東站11個車站投入服務，全線通車並作觀光營運。同年6月28日，全線開通商業營運並在公園前站舉行開通儀式。建造共歷時66個月。總投資122.616億元人民幣，平均每公里造價6.629億元。 #myPVsuper ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 請大家支持本頻道FB專頁，按一個讚，感謝支持   / kmbs3v20