【整備】アイドル調整（CO調整）方法　（EA11R_F6A/カプチーノ）

アイドル調整の方法をまとめました。 F6Aのアイドル調整（CO調整）です。 デューティ比（％）での調整とテスター（電圧）による調整を行いました。 整備した車種は、スズキカプチーノ（EA11R/F6A） 使用したオシロスコープ：FNIRSI DSO-TC3 オシロスコープ COレジスター 　2-1　33933-80710　 82ΩマークL5 　2-2　33932-80710　 160ΩマークL4 　2-3　33926-80710　 270ΩマークL3・・・〇 　2-4　33927-80710　 430ΩマークL2 　2-5　33928-80710　 680ΩマークL1・・・〇 　2-6　33929-80710　 1KΩマークR1 　2-7　33930-80710　1.5KΩマークR2・・・〇 　2-8　33931-80710　2.2KΩマークR3・・・〇 　在庫あり：〇（2025/5/18現在） サービスマニュアルの内容 アイドル調整（CO調整） 1.エンジンを完全暖気状態にする。 2.アイドリング回転数が規定値であるか確認する。 　外れているときは、アイドルアジャストスクリュで調整する。 　　アイドリング回転数：950±50rpm 3.点火時期を合わせる。 4.モニタカプラのA-C-D端子を短絡する。 （E端子にO2センサフィードバックデューティ比が出力される） 5.C端子とD端子にデューティメータをセットする。 6.デューティ比が規格値内にあるか点検する。 　サーキットテスタを使用する場合は（　）内の数値を参照する。 　　デューティ比：35～45％（8.5～9.5V） 7.規定値より外れている場合は、ダッシュパネル右にあるCOレジスタ（抵抗）を交換して調整する。 　CO濃度：濃くなる R3←無→L5 薄くなる 8.再びアイドリング回転数を点検する。 9.モニタカプラのA-C端子を短絡する。 （E端子にISCデューティ比が出力される） 10.C端子とE端子にデューティメータをセットする。 11.デューティ比が規定値内にあるか点検する。 　サーキットテスタを使用する場合は（　）内の数値を参照する。 　　デューティ比（950±50rpm）：60～70％（6～7V） 12.デューティ比が規定値から外れている場合は、アイドルアジャストスクリュで調整する。 13.Ａ／Ｃ付車は、Ａ／ＣスイッチをＯＮにして9.～11.と同様の点検、調整を行う。 　　デューティ比（1050±50rpm）：60～70％（6～7V） 14.デューティ比が規定値から外れている場合は、エアコンアイドルアップＶＳＶのアジャストスクリュで調整する。 #アイドル調整（CO調整） #デューティ比 #アイドルアジャストスクリュ #EA11R #F6A #スズキカプチーノ #VOICEVOX:四国めたん #suzuki cappuccino