Dodge Polara 1964 года на продажу в Автомузее Воло (V19388)

Для получения дополнительной информации об этом автомобиле и просмотра более 100 фотографий перейдите по ссылке ниже или нажмите «ПОКАЗАТЬ БОЛЬШЕ». https://www.volocars.com/auto-sales/v... Автомобиль оснащен высокопроизводительным двигателем 426 Max Wedge, начиная от впускного коллектора и заканчивая легкими ковшеобразными сиденьями. Он находится в исключительном состоянии, качество сборки и отделки впечатляет. Я доехал на нем домой, машина показала себя отлично. ЭКСТЕРЬЕР: Качество сборки и отделки — вот что действительно привлекло меня к этому автомобилю. Кузов в абсолютно отличном состоянии. Металл без ржавчины, идеально ровные панели, точно подогнанные. Капот, двери и багажник подогнаны ровно и плотно. Можно присесть и посмотреть вдоль боковых сторон, и они будут ровными, как стрела. Заводские сварные швы все еще видны вокруг кромок задних колесных арок. На капоте установлен воздухозаборник в гоночном стиле. Это заводской красный автомобиль, и краска отполирована до зеркального блеска. Отделка тоже исключительная, что действительно имеет значение. Спереди решетка радиатора ровная и блестящая, окантовки фар немного потерты. Бампер был заново хромирован. Молдинги по бокам либо новые, либо профессионально отреставрированы. Вся хромированная отделка вокруг окон и линии крыши была профессионально выровнена и отполирована. Дверные ручки и зеркала выглядят как новые. Сзади панель задних фонарей была отреставрирована, бампер был заново хромирован. Отделка багажника и вокруг замка выглядит как новая. Новое заднее стекло. Дверные проемы покрашены очень качественно, установлены новые уплотнители и накладки на пороги. Поскольку радио отсутствует, антенна тоже нет. Также есть один стеклоочиститель, пассажирский из которого отключен. Автомобиль ездит на стальных дисках с колпаками и широкими шинами BFG. У него отличный внешний вид. ИНТЕРЬЕР: Внутри он полностью отреставрирован и имеет несколько уникальных особенностей, которые соответствуют гоночной тематике. В салоне отсутствует радиоприемник, установлена ​​заводская табличка, отсутствует отопитель, но имеется крайне редкая рамка и кнопка управления вентилятором, отсутствует прикуриватель и солнцезащитный козырек. Установлены легкие ковшеобразные сиденья, которые Dodge использовал в своих гоночных автомобилях. Это те же самые сиденья, что и в фургонах Dodge, и они неподвижны. Оригинальное сиденье-диван обито в тон спинке и входит в комплектацию автомобиля. Со стороны водителя установлен гоночный поясной ремень. Красный ковер выглядит как новый, и из пола выходит правильный рычаг переключения передач Hurst. Приборная панель в идеальном состоянии, металл хорошо покрашен, накладка на приборную панель немного загнута. Установлен руль из орехового дерева и тахометр на рулевой колонке. Дверные панели и подлокотники выглядят как новые, за исключением нескольких царапин на задней панели. Белый потолок в отличном состоянии. МОТОРНЫЙ ОТСЕК: Двигатель, доработанный для повышения производительности, стилизован под 426 Max Wedge. На самом деле это блок 440. Впускной коллектор с поперечным расположением труб – оригинальный (2000 долларов), с двумя 4-камерными карбюраторами Edelbrock и соответствующими воздушными фильтрами. Установлены выпускные коллекторы Doug's. Все компоненты выглядят чистыми и исправными – модернизированный главный тормозной цилиндр с двумя резервуарами, новый генератор, гидроусилитель руля. Новый аккумулятор надежно закреплен и имеет выключатель. Чистый металлический моторный отсек, окрашенный глянцевой красной краской. Заводская табличка на крыле прикреплена, соответствующий производственный номер выбит на опоре радиатора. Посетите наш веб-сайт, чтобы увидеть более 300 автомобилей в продаже! http://www.volocars.com Также посетите нашу страницу в Facebook: http://on.fb.me/1KZy7vI =====РАЗДЕЛЫ===== 0:00 - Вступление 0:21 - Начало 1:12 - Первые впечатления 1:24 - Ходовая часть 3:20 - Экстерьер 5:41 - Багажник 6:22 - Двигатель 6:56 - Интерьер 8:12 - Двигатель 8:50 - Интерьер 9:26 - Запуск 10:20 - Вождение 10:39 - Заключительные мысли 11:16 - Заключение