レストアしたエンジンの１０年後の確認してみてCB750FB

今回は、故障という事で、壊れたテンショナーを交換するだけの話だが、どうせならと、綺麗にカーボンを落とし、バルブのリークテストをして、悪い所だけを直す予定だが、せっかくなので、ついでにやり直しとなりました 消耗費という事で、バルブステムシールを交換なら、バルブのカーボンを落として、バルブすり合わせもしてみました 長く大事に乗るなら、こんな事もすれば、それは長く乗れるのだろうと思うが、物価高の関係で、部品代が凄いことになってるのが現実ですのと、やはり製造から４０年過ぎたバイクだけに、廃盤部品も増えて来てることは、言うまでもありませんでした 今回は、普段からストックしてた部品もありましたから、スムーズに作業が出来て良かったです