Новое сцепление и головки блока на «утопленном» Corvair | Но почему теперь двигатель дымит??

Большое спасибо за то, что следите за нашей работой по возрождению этой классики. Сегодня прибыло новое сцепление, и мы устанавливаем двигатель обратно в машину. Но сначала мы заменим карданные шарниры, сальники коробки передач и опоры двигателя. Мы также заменили головки блока цилиндров на новые, отреставрированные, с новой обработкой клапанов, направляющими клапанов, сальниками и пружинами. Вот инструменты, использованные в этом проекте: Инструмент для шаровых и карданных шарниров OTC: https://amzn.to/3HSatKn Инструмент для синхронизации карбюраторов Una-Syn: https://amzn.to/3PK5CwO Цифровой стробоскоп Innova 5568 Pro с кейсом для хранения: https://amzn.to/3vc1Um4 Бесщеточный ударный гайковерт Milwaukee 2962-20 M18 FUEL 1/2 дюйма: https://amzn.to/3vbL3QA Если вы еще не подписаны, пожалуйста, подпишитесь. Это бесплатный способ поддержать наш канал и помочь нам узнать, какие видео вам нравятся. Вы также можете посетить наш веб-сайт www.autoanatomy.net, где вы найдете страницу с нашей продукцией, блог, страницы в социальных сетях и многое другое. Спасибо за просмотр, благословения вам, и до скорой встречи! Шон, Кристи и команда Auto Anatomy.