Быстрый тест-драйв нового Gas Gas MC450 Factory Edition 2022 года

В прошлые выходные мне удалось прокатиться на новом Gas Gas MC450 Factory Edition 2022 года на трассе Grear MX (спасибо, Том!). Большую часть дня я ездил на 250F, но пересесть на Gas Gas MC450 оказалось очень легко! MC450 показался мне лёгким (даже после 250F), с отличной управляемостью в поворотах и ​​ощущением передней части. Том весит 88 кг (как и я), и сегодня он отлично настроил подвеску для этой трассы (стандартное давление вилки, сжатие на 3 мягче, отбой на 3 медленнее, задний амортизатор на 2 мягче по сжатию, прогиб 36/105). Мотоцикл ощущался мягким и устойчивым на сухой, неровной трассе. Мне нравится карта 1 для сухих, неровных условий, так как мощность очень плавная и не утомляет. На MC450 FE просто легко ездить: плавная мощность, мягкая и комфортная подвеска, лёгкое, маневренное и быстро поворачивающееся шасси. Я весь день катался на новом KTM 250 Factory Edition 22.5, и, на мой взгляд, совершенно новое шасси не заменяет собой текущее шасси на MC450FE. Здорово, что KTM, по сути, предлагает текущее шасси в Gas Gas MC450 Factory Edition и совершенно новое шасси в KTM 450 Factory Edition 22.5. Приятно иметь выбор!