【*十年九不遇】港鐵 KTL M-Train (A153/A254) 觀塘至黃埔 (分段) (超強勁鬼叫) (2B代 異綫車)
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【*十年九不遇】港鐵 KTL M-Train (A153/A254) 觀塘至黃埔 (分段) (超強勁鬼叫) (2B代 異綫車)
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錄於:3/9/2019 , 車序 : 045(二) {觀塘至牛頭角 , 彩虹至鑽石山}
錄於:4/9/2019 , 車序 : 022(三) {油麻地來回黃埔 , 牛頭角回廠}
錄於:4/9/2019 , 車序 : 035(三) {牛頭角至彩虹 , 彩虹至九龍灣}
本列車為港島綫列車
拍攝路段: 觀塘至鑽石山 , 油麻地來回黃埔 , 彩虹至九龍灣
黃埔方向: 牛頭角(01:09) ; 九龍灣(03:08) ; 彩虹(04:36 , 04:56) ; 鑽石山(06:42) ; 何文田(08:03 , 08:50) ; 黃埔(11:20)
調景嶺方向: 黃埔(12:14) ; 何文田(13:58 , 14:28 , 15:05 , 15:26) ; 彩虹(16:26 , 17:41)
回廠方向: 牛頭角(18:28)
153/254自從喺2014年頭大修完後就一直冇再出現喺觀塘綫,直至到今年4/1晚突然前往九龍灣車廠維修,到7/1晚便返回柴灣車廠,期間喺觀塘綫既日子就完全冇載過客。
要數返153/254對上一次幾時喺觀塘綫載過客既話,就一定係2014年前(確實日子暫時未能得悉);當年153/254經常喺港島綫做北角特車,並多次前往荃灣綫行走。而今次153/254到訪觀塘綫之行,至少係佢自2014年大修後首次於觀塘綫載客。
行咗接近六年先至肯走上觀塘綫,雖然件鬼叫的確已冇五年前咁勁,但聽佢由何文田上油麻地同彩虹上九龍灣果把恐怖扯蝦鬼叫來講,目前仍算係屬於高水平。
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