Suomessa yhdistettiin kaksi Saabia yhdeksi autoksi – miksi tuotanto loppui niin pian?

Saab 99:n keula ja Saab 900:n perä – Suomessa niistä rakennettiin uusi Saab 90. Miksi sen tuotanto päättyi jo alle kolmessa vuodessa? Uudessakaupungissa syntynyt ysikymppi tarjosi tuttua Saab-tekniikkaa, suuremman tavaratilan ja edullisemman vaihtoehdon merkin mallistoon. Sen lähtökohtana oli kahdesta lehdistökuvasta saksilla ja liimalla tehty yhdistelmä, jonka suomalainen tehdas muutti sarjatuotantoautoksi. Tässä videossa käymme läpi Saab 90:n syntymisen, tekniikan, suomalaisen Lumikko-erikoiserän ja syyt lyhyen tuotantoajan taustalla. Miten hiipuva kysyntä, tiukentuvat päästövaatimukset ja Saabin muuttuva mallisto vaikuttivat auton kohtaloon? Tarina päättyy viimeiseen valkoiseen ysikymppiin, työntekijöiden nimikirjoituksiin ja matkaan Suomesta Trollhättanin Saab-museoon. Olisitko valinnut ysikympin vai maksanut enemmän satkusta? Kerro kommentissa myös omat Saab-muistosi. Tilaa Legendat pyörillä, jos haluat lisää tarinoita tutuista ajoneuvoista, unohdetuista malleista ja rohkeista kokeiluista. #Saab90 #Saab #Uusikaupunki #Saab99 #Saab900 #Lumikko #Autohistoria #SuomalainenAutoteollisuus #Klassikkoautot #LegendatPyörillä