Мачты: почему Королевский военно-морской флот хранил лучшие породы древесины под водой

⚓ На каждой королевской верфи был пруд, и под водой лежали огромные сосновые стволы — плавающие рядами или покоящиеся в иле. Это были мачты на хранении. Мачта, оставленная на открытом воздухе, высыхает неравномерно и трескается; если же она остается влажной, тот же ствол сохраняет целостность годами. Хороший запас мачт в прудах был так же стратегически важен, как порох в погребах. Это видео рассказывает о самом сложном отдельно стоящем куске древесины на военном корабле. Почему мачты должны были быть из сосны, а не из дуба, старое правило толщины в дюйм на каждый ярд длины и почему собственные леса Англии не могли их обеспечить. Затем белая сосна Новой Англии, хартия 1691 года, которая резервировала каждое крупное дерево для короны, широкая стрела, вырезанная в коре, и негодование, которое привело к бунту сосновых деревьев. А затем потеря. В 1775 году производство мачт прекратилось, и флоту пришлось строить мачты из множества отдельных частей — шпинделей, боковых частей, обручей и железных колец — используя балтийскую пихту, а позже и канадскую сосну. Всё это заканчивается в море, с поднятыми мачтами, вытащенными из воды реями, временными оснастками и запасами рыбы в прудах, которые вообще делали возможной замену. ⏱ Содержание 00:00 Пруды, полные деревьев 00:58 Часть I · Дерево, стоящее вертикально 02:43 Часть II · Белая сосна 04:41 Часть III · Вытаскивание 06:33 Часть IV · Пруды с мачтами 08:07 Часть V · Семнадцать семьдесят пять 09:56 Часть VI · Изготовленные мачты 11:53 Часть VII · Взлетевшие 14:30 Источники 📜 Что известно, а что является реконструкцией. Хартия 1691 года, политика «широкой стрелы», бунт в Пайн-Три, данные о торговле мачтами и практика хранения мачт под водой на верфях взяты из источников, перечисленных ниже. Изготовленные мачты использовались для самых больших нижних мачт задолго до 1775 года; видео показывает, как их использование расширилось впоследствии. Насколько сильно нехватка мачт ослабила флот в американской войне, — это мнение историка Роберта Альбиона, и оно представлено именно так. Все изображения — это реконструкции, созданные с помощью искусственного интеллекта: леса, верфи, корабли и люди являются иллюстративными, а не фотографиями или копиями конкретных исторических произведений искусства. 📚 Источники • Р.Г. Альбион, Леса и морская мощь: лесная проблема Королевского флота, 1652–1862 (1926) • Джозеф Дж. Мэлоун, Сосны и политика: военно-морские запасы и лесная политика в колониальной Новой Англии (1964) • Сэмюэл Ф. Мэннинг, Мачты Новой Англии и королевская стрела (1979) • Брайан Лавери, Вооружение и оснащение английских военных кораблей, 1600–1815 (1987) • Джонатан Коад, Королевские верфи, 1690–1850 (1989) 🎬 Королевская верфь — как строился и содержался Королевский флот в море. ⚓ Что вас больше удивило: мачты, хранящиеся под водой, или деревенские площади, обустроенные для прохода деревьев? И что нам следует разобрать дальше? #мачтыкораблей #эпохапарусов #военно-морскаяистория #королевскийфлот #королевскаяверфь