【徹底探索】南海電鉄の廃線跡を完全走破する

コラボや観光で人々を魅了し続ける南海加太線。 以前は違う形で運行していたのをご存知だろうか。 明治45年に開業した加太軽便鉄道、そして南海電鉄が運営する事となり、現在の東松江から和歌山市駅まで、旅の運行状況が記載されない、旅客鉄道が存在していたのだ。 その名も北島支線。今回は、その北島支線の廃線跡を愛車のバイク・シャリーで徹底的に探索してきました。 ぜひ、最後までご視聴いただけますと幸いです。 本日も和歌山のええとこ、ご紹介いたします。 ■北島支線概要■ もともとはこちらが加太線の本線で、紀ノ川駅経由の現路線は松江線（まつえせん）という貨物線として、重量貨物列車運転のために戦時中に開業したものであった。 しかし1950年（昭和25年）には旅客列車も紀ノ川駅経由に運転系統が変更された。その直後の9月3日、ジェーン台風の襲来で紀ノ川橋梁が被災し、電動機の数を4個から2個に減らした電車で徐行運転で通過するようになった。 さらに1953年（昭和28年）7月18日の水害で橋脚が傾斜して不通となり、9月15日に和歌山市 - 北島間は休止許可を得た。 1955年（昭和30年）には廃止された。この時に松江線が加太線に編入された。盲腸線となった残る北島 - 東松江間は北島支線と改称され、1966年（昭和41年）に廃止された。 なお、旧紀ノ川橋梁は道路となり、二輪車と徒歩でのみ通行可能な河西橋として使用されていたが、老朽化により橋の架け替えが決定。 2014年（平成26年）から工事が始まり、2025年（令和7年）に新橋梁が完成した。 ・路線距離:2.6 km（和歌山市 - 北島0.8 km、北島 - 東松江間1.8 km） ・軌間：1067 mm ・駅数：4駅（和歌山市駅、東松江駅含む） ・複線区間：なし（全線単線) ・電化区間：全線電化（直流600 V) ■チャンネル概要■ 和歌山の「ええとこ」を見つけるチャンネルです。 和歌山県には有名な観光地がたくさんあります。 しかし、まだまだ皆様に知られていない「秘密のスポット」があるのはご存知でしょうか。 当チャンネルはそちらをメインに探検し 楽しい・癒し・好き・魅力を独自の目線で発見していくチャンネルです。 皆さんが知っている和歌山も、知らない和歌山も楽しんでいきましょう。 そんな情報を発信するチャンネル「和歌山ええとこ探検隊」をよろしくお願いします。 和歌山県を120%遊び、楽しみます‼︎ ■出演・撮影・編集■ Badass桃太郎 ■画質に関して■ 4Kで撮影をしておりますが、チャンネル開設初期の為反映されにくく荒い場合があります。 なるべく綺麗にご覧いただくには右上の歯車マークをクリックし、画質▶︎高画質を選択してください。 #南海電車 #南海電鉄 #廃線 #廃線跡 #電車 #和歌山