Не хуже Шкоды? Оцинковка и фейки кроссовера Jetta VS5 / Джетта после 16 000 км

Кросовер Jetta VS5 в топовой комплектации Brilliant Ultimate за 3,35 млн рублей с турбомотором 1.4 (150 л.с.) – по сути упрощенный кроссовер Skoda Karoq. Школа борьбы с ржавчиной – фольксвагеновская. Внутри многое знакомо сидевшему за рулем автомобилей немецкого концерна. Но бюджетную сущность не скрыть. Главный минус — медиасистема со слабым функционалом. Мотор Volkswagen - тихий на холостых, экономичный на ходу. Раскручивается легко, но автомат Aisin скрадывает прыть мотора. Благодаря платформе MQB Jetta легко заныривает в повороты и перекладывается в связках. Подвеска слишком плотная. Руль легкий, но информативный. Педаль тормоза – понятная. По поведению Jetta похожа на Skoda Karoq. В Jette есть многое из того, за что ценят немецкие автомобили: управляемость, проверенный силовой агрегат, надежная защита от коррозии, отточенная эргономика. Из недочетов — слабая шумоизоляция, жестковатая подвеска, урезанная медиасистема и экономия на мелочах. Для автомобиля Jetta VS5 рекомендовано полностью синтетическое моторное маcло LUBREX VELOCITY NANO C5 вязкостью 0W-20. Какое масло подходит для вашего автомобиля, смотрите на сайте www.lubrex.ru Реклама|ООО "АА ИНДАСТРИАЛ", ИНН 7720486940|erid F7NfYUJCUneTUT4BWg8V «За рулем» на других площадках: Яндекс.Дзен: https://zen.yandex.ru/zr.ru ВКонтакте: https://vk.com/zronline TikTok:   / zr.ru   Viber: https://vb.me/zronline Telegram: https://t.me/zr_ru #jetta #джетта #skoda #зарулем