Ford выпустил сотню, Mercury — двадцать один, двигатель один и тот же.

Почему Ford выпустил 100 автомобилей Thunderbolt, а Mercury — всего 21 Comet, несмотря на то, что оба использовали один и тот же 427-кубовый двигатель и были переоборудованы в одной и той же мастерской в ​​Дирборне? Я нахожу неожиданный ответ в своде правил регулирующего органа, где два намеренно выбранных количества выпущенных автомобилей сформировали одну из самых захватывающих историй омологации в дрэг-рейсинге. Я разбираю, что представляли собой эти облегченные гоночные автомобили 1964 года, почему их количество имело значение и как требования класса — а не маркетинг, бюджеты или нехватка запчастей — определяли количество выпущенных экземпляров в каждом дивизионе. #FordThunderbolt #MercuryComet #DragRacing #Ford427 #MuscleCarHistory #AutomotiveHistory