ทำความรู้จัก พลังงานชีวภาพไทย 'ดีเซล B20 - แก๊สโซฮอล์ E20' วิ่งได้น้อยลง-ประหยัดจริงไหม ?

ทำความรู้จัก พลังงานชีวภาพไทย "ดีเซล B20 - แก๊สโซฮอล์ E20" 1. E20 และ B20 วิ่งได้ระยะทางต่อลิตรน้อยลงบ้าง แล้วประหยัดจริงไหม? ต้องดูว่า “ขับระยะทางเท่ากัน จ่ายเงินเท่าไร” ราคาล่าสุดที่ประกาศให้มีผลวันที่ 28 ตุลาคม 2569 แก๊สโซฮอล์ 95 ราคา 42.04 บาท/ลิตร E20 ราคา 33.50 บาท/ลิตร — ถูกกว่า 8.54 บาท หรือประมาณ 20% ดีเซล B7 ราคา 43.54 บาท/ลิตร B20 ราคา 33.50 บาท/ลิตร — ถูกกว่า 10.04 บาท หรือประมาณ 23% แล้วเรื่องระยะทางต่อลิตรล่ะ? เชื้อเพลิงชีวภาพมีพลังงานต่อลิตรต่ำกว่า จึงอาจต้องใช้น้ำมันเพิ่มเล็กน้อยเพื่อวิ่งระยะทางเท่าเดิม แต่ไม่ได้แปลว่าค่าเดินทางจะแพงขึ้นเสมอไป E20 เทียบกับแก๊สโซฮอล์ 95 ซึ่งผสมเอทานอล 10% ข้อมูลจากสำนักงานสารสนเทศด้านพลังงานสหรัฐฯ (EIA) ระบุว่าเอทานอลมีพลังงานต่อปริมาตรต่ำกว่าเบนซินประมาณ 33% เมื่อนำมาคำนวณตามสัดส่วนผสม E20 จะมีพลังงานต่อลิตรต่ำกว่า E10 ประมาณ 3.4% ตัวเลขนี้เป็นการประมาณจากพลังงานของเชื้อเพลิง ไม่ใช่ผลทดสอบอัตราสิ้นเปลืองของรถทุกรุ่น ลองคำนวณโดยเผื่อให้รถวิ่งได้ระยะทางต่อลิตรลดลง 4%: ถ้าเดิมใช้แก๊สโซฮอล์ 95 วิ่งได้ 15 กม./ลิตร เมื่อใช้ E20 จะเหลือ 14.4 กม./ลิตร ขับระยะทาง 1,000 กิโลเมตร • แก๊สโซฮอล์ 95 จ่ายประมาณ 2,803 บาท และ• E20 จ่ายประมาณ 2,326 บาท ประหยัดประมาณ 476 บาท หรือ 17% แม้ใช้จำนวนลิตรเพิ่มขึ้น B20 เทียบกับ B7 กระทรวงพลังงานสหรัฐฯ ระบุว่า B20 มีพลังงานต่อปริมาตรต่ำกว่าดีเซลปิโตรเลียมประมาณ 1–2% และผู้ใช้ จำนวนมากไม่พบความต่างด้านอัตราสิ้นเปลืองอย่างชัดเจน ข้อสำคัญคือ ตัวเลขนี้เทียบกับดีเซลที่ไม่ผสมไบโอดีเซล ไม่ใช่ B7 โดยตรง เพราะ B7 มีไบโอดีเซลผสมอยู่แล้ว เพื่อเผื่อผลกระทบในการคำนวณ ลองสมมติให้ระยะทางต่อลิตรของ B20 ลดลงจาก B7 ถึง 2%: ถ้าเดิม B7 วิ่งได้ 10 กม./ลิตร เมื่อใช้ B20 จะเหลือ 9.8 กม./ลิตร ขับระยะทาง 1,000 กิโลเมตร • B7 จ่ายประมาณ 4,354 บาท และ• B20 จ่ายประมาณ 3,418 บาท ประหยัดประมาณ 936 บาท หรือ 21% ด้วยส่วนต่างราคาครั้งนี้ แม้เผื่อให้วิ่งได้ระยะทางต่อลิตรลดลงเล็กน้อย ค่าเชื้อเพลิงต่อกิโลเมตรในตัวอย่างก็ยังลดลงชัดเจน ก่อนเติม ต้องตรวจสอบว่ารถรุ่นของเรารองรับ E20 หรือ B20 ตามที่ผู้ผลิตรับรอง และตรวจราคาหน้าสถานีอีกครั้ง หมายเหตุ: ราคาขึ้นอยู่กับพื้นที่และสถานี ตัวอย่างอัตราสิ้นเปลืองเป็นสมมติฐานประกอบการคำนวณ ผลจริงขึ้นอยู่กับรถ น้ำหนักบรรทุก การจราจร และการขับขี่ 2. ลดการนำเข้าจากต่างประเทศ & สร้างรายได้ช่วยเหลือเกษตรกรไทย การส่งเสริม B20 และ E20 คือกลไกสำคัญในการเปลี่ยน "รายจ่ายค่าพลังงานนำเข้า" ให้กลายเป็น "รายได้หมุนเวียนในประเทศ" : • ลดการพึ่งพาน้ำมันดิบนำเข้า: ประเทศไทยนำเข้าพลังงานในสัดส่วนที่สูง การแทนที่เนื้อน้ำมันปิโตรเลียมด้วย ไบโอดีเซลและเอทานอลถึง 20% ในทุกๆ ลิตร ช่วยลดปริมาณการนำเข้าน้ำมันดิบและน้ำมันสำเร็จรูปจากต่างประเทศ ลดการขาดดุลการค้า และป้องกันการไหลออกของเงินตราต่างประเทศ • เพิ่มปริมาณความต้องการผลผลิตและพยุงราคาสินค้าเกษตร: o น้ำมัน B20 ใช้ไบโอดีเซล (B100) จากปาล์มน้ำมัน มากกว่าดีเซล B7 เกือบ 3 เท่าต่อลิตร o น้ำมัน E20 ใช้เอทานอลจากอ้อยและมันสำปะหลัง มากกว่าแก๊สโซฮอล์ E10 (91/95) ถึง 2 เท่าต่อลิตร o เมื่อความต้องการใช้ B20 และ E20 เพิ่มขึ้น จะช่วยเพิ่มปริมาณความต้องการผลผลิตปาล์มน้ำมัน อ้อย และ มันสำปะหลังเข้าสู่อุตสาหกรรมพลังงานโดยตรง ช่วยรักษาเสถียรภาพราคาพืชผล และสร้างรายได้ที่มั่นคงให้แก่ครัวเรือนเกษตรกรไทยทั่วประเทศ อ่านข่าวเพิ่มเติมได้ที่ : https://ch3plus.com/news/economy/morn... ------------------------- #เรื่องเล่าเช้านี้ (MorningNews) วันที่ 30 ตุลาคม 2569 ติดตามความเคลื่อนไหวข่าวสารก่อนใครได้ที่นี่ ch3plus : https://ch3plus.com/news/programs/mor... facebook :   / morningnewstv3   Twitter :   / morningnewstv3   YouTube : https://cutt.ly/MorningnewsTV3 Tiktok :   / morningnewsch3   #ครอบครัวข่าว3 #ข่าวช่อง3 #สรยุทธ #ไบรท์