etrailer | Лучшие варианты индивидуальной проводки для Ford Escape 2018 года

Лучшие варианты проводки для Ford Escape 2018 года: https://www.etrailer.com/t1-2018_Ford... Товары в этом видео: Подробнее и отзывы о проводке Tekonsha Custom Fit: https://www.etrailer.com/Custom-Fit-V... Подробнее и отзывы о проводке Curt Custom Fit: https://www.etrailer.com/Custom-Fit-V... Поиск других популярных запчастей и аксессуаров для Ford Escape: https://www.etrailer.com/vehicle/2018... https://www.etrailer.com Не забудьте подписаться!    / etrailertv   Полная расшифровка: https://www.etrailer.com/tv-best-2018... Докладчик 1: Сегодня на этом Ford Escape 2018 года мы рассмотрим лучшие варианты проводки для прицепа. Сегодня у нас есть два жгута проводов. Слева от нас находится жгут проводов Tekonsha T-One, номер детали 118715. Справа от нас находится CURT, номер детали C56320. Первое и самое существенное различие, которое мы обнаружили между двумя жгутами проводов, заключается в том, что у CURT немного меньшая выходная мощность по сравнению с Tekonsha. CURT имеет общую выходную мощность 3 ампера для цепей указателей поворота и стоп-сигналов, то есть для наших зеленых и желтых проводов. На каждой цепи у нас общая выходная мощность 3 ампера. У нас общая выходная мощность составляет шесть ампер для цепи задних фонарей и габаритных огней, это наш коричневый провод. Ничего особенного. У нас всё ещё достаточно мощности, чтобы буксировать небольшой прицеп с несколькими фонарями. Слева, в жгуте проводов Tekonsha, у нас немного больше мощности. У нас 4,2 ампера выходной мощности для наших зелёного и жёлтого проводов, отвечающих за работу поворотников и стоп-сигналов. Наш коричневый провод, опять же, это цепь задних фонарей и габаритных огней, имеет общую выходную мощность семь с половиной ампер. Если у нас старый прицеп с лампами накаливания, у нас не будет проблем с питанием большего количества таких ламп, чем с CURT. Здесь есть небольшое преимущество в виде большей выходной мощности. Теперь, как вы видите в пакете, в жгуте проводов CURT есть предохранитель на 10 ампер. Поскольку наш Tekonsha имеет более высокую номинальную мощность для цепей задних фонарей, поворотников и стоп-сигналов, у нас используется цепь на 15 ампер. Этот 15-амперный предохранитель позволяет нам безопасно использовать более высокую мощность для цепей освещения, в отличие от 10-амперного предохранителя CURT. Следующее существенное различие, которое мы обнаружили между ними, касается комплектации для установки. В них есть все необходимое для подключения. Однако в комплект нашего жгута проводов CURT входит тюбик черного силиконового герметика, который необходимо использовать при вырезании отверстий за задними фонарями для прокладки проводов. В противном случае существует риск попадания влаги внутрь автомобиля. Впрочем, это не проблема. Вы можете использовать свой собственный черный силиконовый герметик, и на нашем сайте есть несколько вариантов. Но приятно, что не нужно беспокоиться о покупке или забывать о нем, потому что он входит в комплект CURT. Последнее существенное различие, которое мы обнаружили между двумя нашими жгутами проводов, заключается в качестве сборки. Посмотрите на коробку нашего модуля Tekonsha, она немного меньше, и вы можете увидеть, как она герметизирована силиконовым герметиком внутри, чтобы предотвратить попадание влаги, грязи или мусора внутрь, что может повредить нашу плату. В то время как в нашем CURT, коробке немного большего размера, герметизация не такая эффективная. Существует риск попадания влаги внутрь наших разъемов проводов, где они подключаются к блоку. Хотя оба наших жгута проводов находятся внутри автомобиля, в том месте, где расположен управляющий модуль, уверенность в том, что ваш жгут проводов немного перегружен и очень долговечен, — это хорошо, потому что вам не придется беспокоиться о возможных поломках в будущем. Что касается сходств, оба наших жгута проводов подключаются по принципу «подключи и работай». Они просто подключаются к задним фонарям вашего автомобиля и уже установленному жгуту проводов. Никакой резки или сращивания не требуется. Оба устанавливаются совершенно одинаково. Блок модуля будет находиться внутри автомобиля. У вас есть возможность оставить четырехконтактный плоский разъем для прицепа внутри автомобиля или проложить его снаружи. Сегодня на нашем Escape установлен жгут проводов CURT. Как видите, мы проложили его снаружи автомобиля. Со стороны водителя есть резиновое уплотнение, через которое можно легко пропустить провода, если вы хотите permanently закрепить их снаружи автомобиля. Для этого можно использовать пылезащитный колпачок, входящий в комплект.