Mercedes снова всем показал, кто здесь БОСС

Привет, друзья. Подразделение Mercedes-AMG готовится выпустить на рынок седьмую по счету модель в культовой линейке Black Series. Да друзья, легендарная серия суперкаров из Аффальтербаха возвращается и это будет самый мощный Black Series за всю историю существования данной линейки. Естественно, столь громкие заявления не берется из ниоткуда: шести предыдущим моделям потребовалось почти два десятилетия упорной эволюции, чтобы сформировать вокруг себя культ среди коллекционеров и энтузиастов трек-дней, начавшись в 2006 году с компактного родстера SLK 55 AMG и пройдя через знаковые вехи вроде брутального SLS AMG и первого AMG GT Black Series образца 2021 года, который установил собственный рекорд времени на Северной петле в 6 минут 48,04 секунды. Компания Maserati переживающая не лучшие времена решила обратится за помощью к китайцам и я не шучу. Maserati — бренд, который когда-то ассоциировался с итальянским характером, ревом V8, роскошью и автомобилями, которые покупали не потому, что они были рациональными, а потому что хотелось чего-то особенного, может отправиться за спасением… в Китай. И не просто чтобы купить там аккумуляторы или заказать пару экранов для мультимедиа. Нет все куда серьезнее. Будущие Maserati могут строиться на технической базе китайской JAC, а за электронную начинку и программное обеспечение потенциально будет отвечать Huawei. Да, вы всё правильно услышали. Maserati, JAC и Huawei. Если бы кто-то рассказал эту историю десять лет назад, его, скорее всего, посчитали неадекватным. Но сегодня это вполне реальный сценарий.