Wie ein Ofen von 1923 ÜBER 1 MILLION AUTOS OHNE BENZIN antrieb — Warum baut ihn niemand?

Ein Lastwagen am Straßenrand, Januar, kein Benzin im Tank — und trotzdem läuft der Motor. Neben dem Führerhaus steht ein mannshoher Kessel voller Holzscheite. Zweieinhalb bis drei Kilogramm Holz ersetzen einen Liter Benzin. Das Gerät heißt Holzvergaser, es geht 1923 in Europa erstmals auf die Straße, und es trägt den Namen des Chemikers Georges Imbert. In diesem Video gehen wir durch den Kessel hindurch: Trocknen, Entgasen, die absichtlich unvollständige Verbrennung, die Einschnürung, in der Imberts eigentlicher Gedanke steckt — und die Reduktion an der glühenden Holzkohle, aus der wieder Brenngas wird. Dazu die Zahlen, die belegt sind, und nur die: die Zulassungsstatistik von 1938 mit 1.070 Generatorfahrzeugen bei rund 365.000 Lastwagen, die Kölner Fertigung von 200 auf 20.000 Anlagen im Jahr, über eine Million Fahrzeuge weltweit zwischen 1930 und den fünfziger Jahren. Und dann die Frage aus dem Titel: Warum ist diese Technik nach 1950 verschwunden? Fünf Gründe, kein Komplott. Kein Verbot, kein aufgekauftes Patent — ein Werk in Köln, das 1952 schließt, weil der Grund für seine Produkte weggefallen ist. Die Patentnummern (Österreich, 25.03.1926 · Deutschland, 18.02.1930) stehen hier in der Beschreibung. Gibt es in Ihrer Familie noch eine Erinnerung an diese Kessel? Schreiben Sie es in die Kommentare — Ort und ungefähres Jahr genügen. Abonnieren Sie Stillgelegt für Technik mit Patentnummer und Jahreszahl. #Holzvergaser #GeorgesImbert #ImbertGenerator #HolzgasAuto #Generatorgas #AutoOhneBenzin #HolzvergaserAuto #VergesseneTechnik #Technikgeschichte #Holzgasfahrzeug #Generatorwagen #Holzvergaserkessel #Patent1926 #Kraftstoffmangel #Stillgelegt 0:00 Ein Lastwagen ohne Benzin 1:17 Warum die Technik verschwand — die eigentliche Frage 1:43 Georges Imbert: Chemiker, kein Fahrzeugbauer 2:55 Das Patent von 1926: rostloser Gaserzeuger 3:30 Von De Dietrich zum Werk in Köln 4:17 Durch den Kessel: Trichter, Düsen, Glutbett 6:04 Die Einschnürung — wie der Teer vernichtet wird 6:15 Reduktion: aus Abgas wird wieder Brenngas 16:03 Anheizen: zwei Minuten oder eine Viertelstunde 16:21 1938: 1.070 Lastwagen von 365.000 16:39 Fünf Gründe für das Verschwinden 16:58 Wo der Holzvergaser heute steht