Como conectar dois países com peças de concreto afundadas no mar?

Como construir uma estrada de 18 quilômetros debaixo do mar? Entre a Alemanha e a Dinamarca, o Túnel Fehmarnbelt está sendo fabricado em terra firme, transportado pela água e montado peça por peça no fundo do Mar Báltico. Neste vídeo, você vai conhecer a engenharia dessa megaobra: da fábrica que produz módulos gigantes de concreto à operação que faz essas estruturas flutuarem antes de serem afundadas e conectadas. O desafio vai muito além de colocar concreto debaixo d’água. Como alinhar peças desse tamanho? Como impedir infiltrações nas conexões? E como usar a própria pressão do mar para manter o túnel vedado? Vamos explorar a construção dos módulos, o controle da concretagem, os sistemas de imersão e as juntas que protegem a passagem. Você também vai entender por que o projeto de uma ponte deu lugar a um túnel com espaço para carros, trens e sistemas de emergência. Qual parte dessa obra mais impressiona você: fabricar um túnel em pedaços, fazer o concreto flutuar ou usar a pressão do mar para impedir a entrada de água? Conta nos comentários. Eu sou o Engenheiro Igor Pinheiro, apaixonado por inovações na construção e fundador do Instituto Inova Civil e do Instituto Brasileiro de Engenharia Estrutural, duas instituições de pós-graduação para engenheiros e arquitetos. Aqui no canal, você vai descobrir como o ser humano constrói o impossível: pontes, megaobras e máquinas colossais que movem o mundo. Inscreva-se no canal e ative as notificações para acompanhar os próximos vídeos sobre engenharia, tecnologia e grandes construções. #Engenharia #Fehmarnbelt #TunelSubmarino #Megaobras #IgorPinheiro