Diese 6 Luxus-Wohnmobile sind teurer SCHROTT - nur DUMME zahlen 250.000 Euro

📕 Das Wohnmobil-Register ▶ https://albertrottmann.de Alle 61 Marken: wem sie gehören, welche baugleich sind, wie sie gebaut werden, und zu jeder ein Urteil in einem Satz. Kein Abo, sofort als E-Book, 14 Tage Geld zurück. Über 75 % aller Premium-Reisemobile Europas kommen aus einer Gemeinde mit 6.000 Einwohnern im Landkreis Bamberg. Drei Firmen, rund 1.000 Mitarbeiter, etwa 900 Fahrzeuge im Jahr - bei einem Gesamtmarkt von rund 1.000 Stück. Und die Gründer sind dieselbe Familie. Das Wort "Liner" steht in keiner Zulassungsvorschrift, in keiner Norm und in keiner EU-Richtlinie. Es gibt kein Prüfverfahren, keine Mindestwandstärke, keine Definition. Jeder Hersteller darf jedes Fahrzeug so nennen. Ich gehe 6 Fahrzeuge durch, bei denen das Geld nicht im Aufbau steckt: Frankia Titan (ab 149.900 €, 5,5 t auf Fiat, seit 2007 französisch), Carthago liner-for-two (ab 196.630 €, und Carthago schreibt selbst, das slowenische Werk fertige "nach identischen Maßstäben"), Niesmann+Bischoff Flair (ab 224.900 €, gehört über die Erwin Hymer Group seit 2019 Thor Industries), Concorde Charisma (ab 293.700 €, das Jubiläumsmodell enthält laut Hersteller über 150.000 € Serienausstattung), Vario auf Mercedes Actros (18 bis 26 t - Führerschein C, HU jährlich, 80 km/h auf der Autobahn) und auf Platz 1 die Marke, die einem börsennotierten Konzern gehört. Dazu: was oben wirklich anders ist und was nicht, die 3 Marken, bei denen der Preis im Fahrzeug steckt, und die 4 Dinge, die du vor jeder Unterschrift im Fahrzeugschein nachsiehst. 00:00 Zwei Vorstände in Untersuchungshaft 00:54 Warum diese Marken hier bisher immer gewonnen haben 01:44 Das Wohnmobil-Register 02:09 Der Ort, aus dem 75 % der Premium-Mobile kommen 03:28 Dieselbe Familie, dasselbe Werkstor 04:29 Was ist eigentlich ein "Liner"? Es gibt keine Definition 05:21 Die 4 Dinge, die oben wirklich anders sind 06:05 Und was davon übrig bleibt 06:56 Platz 6 · Frankia Titan 07:37 Was 5,5 Tonnen im Fahrzeugschein bedeuten 08:41 Platz 5 · Carthago liner-for-two 08:58 "Nach identischen Maßstäben" · Carthago über sein eigenes Werk 09:35 Denselben Liner gibt es auf dem Ducato 10:00 Platz 4 · Niesmann+Bischoff Flair 10:41 Was sich zum Modelljahr geändert hat, hat Iveco geändert 11:02 Platz 3 · Concorde Charisma 11:26 150.000 Euro Ausstattung, vom Hersteller selbst beziffert 12:14 Der neue Centurion mit Autogarage 12:48 Platz 2 · Vario auf Mercedes Actros 13:49 Jährliche HU, Klasse C, 80 km/h 14:39 Platz 1 · Morelo 15:15 Wem die Marke wirklich gehört 16:12 Der Kühlschrank, der alles beweist 16:39 1.000 Fahrzeuge im Jahr sind dein Käuferkreis 17:13 Die 3, bei denen das Geld im Fahrzeug steckt 18:36 Die 4 Dinge vor der Unterschrift 19:40 Was bleibt QUELLEN • Standort: Nordbayerische Nachrichten (22.02.2021) zu über 75 % der europäischen Premium-Reisemobile aus dem Raum Schlüsselfeld, zu Stückzahlen (Morelo 465, Concorde ~400, PhoeniX ~120) und zur Firmenhistorie · Fränkischer Tag (28.11.2025) zu drei Firmen, ~1.000 Mitarbeitern und 90 % Marktanteil • Eigentum: Northdata/Handelsregister Bamberg HRB 6640 zu MORELO Reisemobile GmbH · Knaus Tabbert AG (Jandelsbrunn, Prime Standard seit 09/2020; Marken Knaus, Weinsberg, Tabbert, T@B, Morelo; Werke Jandelsbrunn, Mottgers, Schlüsselfeld, Nagyoroszi/Ungarn) · Erwin Hymer Group zu Niesmann+Bischoff · Thor Industries (Elkhart, Indiana) seit 2019 · Groupe Pilote zu Frankia seit 2007 • Ermittlungen: kfz-betrieb (20.12.2024) zu Staatsanwaltschaft Landshut (Bestechlichkeit) und Staatsanwaltschaft Stuttgart (Betrug, unlautere Werbung, überschrittene Gesamtmassen) · Knaus Tabbert AG zu Produktionsunterbrechung bis Ende Januar 2025 und Q1/2025 (Umsatz −21,5 % auf 295,6 Mio. €, bereinigtes EBITDA −78 % auf 8,5 Mio. €) • Preise und Technik: promobil und Reisemobil International zu Morelo Palace / Palace Liner / Palace Liner S-Way (Iveco S-Way 190 S34, 8,7 l, 340 PS, 1.700 Nm, 18 t, 9,59 m) und Empire Liner · promobil zum Flair 2026 auf neuem Iveco Daily · Carthago zu liner-for-two I 53 / I 53 L (Iveco Daily und Fiat Ducato) · Concorde zu Charisma MJ 2026 und zum Jubiläumsmodell · autozeitung zum Frankia Titan · vario-mobil.com zu Signature und Perfect auf Mercedes Actros, 18 bis 26 t • Werk Odranci: Carthago zu rund 1.500 Mitarbeitern, über 400 im Werk Odranci/Slowenien, Fertigung von c-compactline, c-tourer und chic c-line „nach identischen Maßstäben wie die Oberklassenmodelle" • Recht: § 29 StVZO und Anlage VIII zu HU-Intervallen (über 7,5 t jährlich; 3,5 bis 7,5 t alle 24 Monate, ab dem 7. Betriebsjahr jährlich) · § 3 und § 18 StVO zu Höchstgeschwindigkeiten · FeV zu Befristung und Verlängerung der Klassen C und C1 inklusive ärztlicher Untersuchung Dieser Kanal nimmt Preise, Verträge und Strukturen im Wohnmobilmarkt auseinander. Bewertungen sind meine Meinung.