Экономика владения Rivian

Во сколько на самом деле обходится владение Rivian — и кто еще все это время оплачивал ваш автомобиль? В этом видео мы рассмотрим экономику владения Rivian, начиная с приключенческого бренда RJ Scaringe и старого завода Mitsubishi в Нормале, штат Иллинойс, и заканчивая заказом Amazon на 100 000 автомобилей, ранней долей Ford и IPO 2021 года, которое на короткое время сделало Rivian дороже, чем Ford или General Motors. Мы разберем, что Rivian фактически терял на каждом поставленном автомобиле, почему повышение цен на R1T и R1S в марте 2022 года было отменено за два дня, и составим реалистичный план покупки Rivian R1T в 2026 году: плата за доставку, налог с продаж, 72-месячный кредит, домашняя зарядка или общедоступная зарядка, доступ к сети Rivian Adventure Network и станциям Tesla Supercharger, страховка, шины и знаменитая авария, которая обернулась счетом за ремонт в 42 000 долларов. Затем мы переходим к другой стороне бухгалтерской книги: где Rivian наконец-то начал зарабатывать деньги, совместное предприятие с Volkswagen, регуляторные льготы и закон, который их отменил, кредит Министерства энергетики для Джорджии, отмена налоговой льготы в размере 7500 долларов на электромобили и ловушка, которая открывается с появлением R1 второго поколения и нового Rivian R2. Итак, является ли Rivian электрическим внедорожником будущего — или грузовиком, построенным на чужих деньгах? Досмотрите до конца, чтобы узнать, какие владельцы Rivian на самом деле оказались в выигрыше и что вы на самом деле покупаете, когда приобретаете такой автомобиль. Подпишитесь на канал THE OWNERS, чтобы получать больше документальных фильмов о владении, богатстве, электрогрузовиках и экономике вещей, которыми люди владеют. Обладайте знаниями. Поймите бизнес. Станьте одним из THE OWNERS. #Rivian #RivianR1T #RivianR1S #ElectricTruck #CarEconomics #Economics #TheOwners