Späne im Turbo & Motor verkohlt – ist unser 1.450 € Vito am Ende?

Teil 2 vom Vito-Projekt: Wir haben uns unseren Auktions-Vito (Mercedes Vito 111 CDI, OM 646, 2,2 Liter, 116 PS, 246.000 km) mal richtig angeschaut – und es wird von Minute zu Minute schlimmer. 😅 Erst die Mängelliste: Öl am Öldeckel, Turbolader ölfeucht, Kühlmittelverlust, Rost, das Rücklicht gebrochen. Dann wird geschraubt: neues Rücklicht rein, Luftfilter raus (der ist fertig. Der ist fertig. Der HAT fertig.), Ölfilter aufgeschnitten – und dann finden wir Späne im Turbolader. Und als wir die Motorabdeckung abnehmen, ist darunter alles verkohlt. 🔥 Kurzer Disclaimer: Wir sind absolut keine Kfz-Experten und haben uns vorher auch kein YouTube-Video angeschaut. Nichts davon bitte nachmachen. 😄 ⏱️ Kapitel 0:00 Bestandsaufnahme: was der Vito alles hat 1:45 Rücklicht tauschen 4:30 Der Luftfilter ist fertig 6:12 Disclaimer: keine Ahnung, aber Motivation 6:41 Ansaugrohr nass & Ölfilter aufschneiden 8:52 Späne im Turbolader?! 10:53 Motorabdeckung verkohlt 12:20 Sind wir am Arsch? 👉 Ihr seid unsere Rettung: Woher kommen die Späne – und warum ist da alles verkohlt? Zylinder 2 oder 3? Schreibt's in die Kommentare! 🔔 Abonnieren, im nächsten Teil kommt der Turbo raus. #MercedesVito #Turboschaden #Schrauben