Установка кастомных проставок рулевой рейки. Устранение эффекта «бамп-стир» на Fiesta ST

Это видео — заключительная часть серии видеороликов о проблеме подруливания на неровностях, которые я недавно снял на своей Ford Fiesta ST 2014 года с шаровыми опорами Hardrace с увеличенным центром крена. Эти шаровые опоры значительно усилили и без того сильную проблему подруливания на заводских неровностях, доведя угол схождения колес до более чем 8 мм при сжатии на 50 мм. Эти проставки для рулевой рейки изготовлены на заказ компанией M-Tec Custom Engineering по моим спецификациям. Вы можете заказать у них свои проставки, связавшись с ними по электронной почте, указанной на их веб-сайте (ссылка ниже), или через их страницу в Instagram, показанную в видео. Вот ссылки: https://www.mtech-engineering.co.uk/ Перейдите по этой ссылке, чтобы купить футболки FAST N' OLD: https://teespring.com/stores/spark-pl... Поддержите мой канал здесь: https://paypal.me/pools/c/8bUHV4iSKx Контакт для деловых вопросов: sparkplugsteve@hotmail.com Спасибо Pumaspeed за постоянную поддержку: http://www.pumaspeed.co.uk https://www.rivalmotorsport.co.uk/ http://finsport.co.uk/ https://deltastyling.com/ https://www.motura.co.uk/ https://www.godspeedbrakes.co.uk/ https://coolerworx.com/ Список модификаций Fiesta ST 180 на данный момент: Катализатор Scorpion Sport Интеркулер R Sport PRO 400 Gen2 Воздушный фильтр ITG Перепускной коллектор R Sport Комплект патрубков горячего канала R Sport Короткоходный рычаг переключения передач Pumaspeed Комплект масляного поддона R Sport Карта сброса давления Maxd Out Stage 2R Cat Safe Crackle Выхлопная система Miltek без резонатора Передний бампер Delta Styling, сплиттер, боковые юбки GFB DV Койловеры Meister R Clubrace Тормозные колодки Endless ME22 Армированные тормозные шланги Короткоходный рычаг переключения передач CoolerWorx