Перейти к содержимому

E40 Aachen - Eupen - Liège | A44-A3 | D | B |

Boe Autosnelweg on the road

0:00 / 0:00

E40 Aachen - Eupen - Liège | A44-A3 | D | B |

237 просмотров · 13 дн. назад
Boe Autosnelweg on the road
758 подписчиков
237 просмотров · 13 дн. назад
In this video, we drive from Aachen to Liège via the German A44 and the Belgian A3. These motorways are located a short distance from the Dutch province of Limburg. In Belgium, this section of the A3 is usually referred to as the E40, and the motorway is named after King Baudouin. The video begins near Alsdorf, Germany, where an unnumbered junction south of the town provides access to the A44 heading towards Aachen. Within a few kilometers, we reach the Aachen interchange (Kreuz Aachen), where years of road-widening work have finally been completed. We continue along the A44 to the border crossing at Lichtenbusch. This section recently received a new layer of asphalt and was in good condition. The A44 curves in a wide arc around Aachen, Germany's westernmost major city. We cross into Belgium at Lichtenbusch. We drive through rolling countryside situated largely between 200 and 300 meters above sea level. The route's highest point (303 meters above sea level) is found near Thimister-Clermont. High-speed railway line 3, connecting Aachen and Liège, runs alongside us for much of the journey. The first major town we encounter is Eupen, the capital of the German-speaking Community. The E40 features several viaducts; the first, the Viaduc du Ruyff, lies just west of Eupen. Following this viaduct is the route's only wildlife crossing: the Grunhaut ecoduct, located in the forest of the same name. North of Verviers, we reach the Battice interchange, where European routes E40 and E42 converge. In addition to Verviers, the signage also indicates Saarbrücken, which is 230 kilometers away from this point. That distance pales in comparison to the sign for Paris, which indicates another 380 kilometers still to go. After Battice, we have three lanes at our disposal. We pass the last two viaducts. At 450 meters, the Viaduc de Herve is the longest of the two and is quickly followed by the Viaduc de José. From Soumagne, the road descends quite rapidly towards the Meuse Valley. At the Cheratte interchange, we take the E25 towards Maastricht, which also marks the end of this video. ========================================== In deze video rijden we van Aachen naar Liège via de Duitse A44 en de Belgische A3. Deze snelwegen liggen op korte afstand van Nederlands Limburg. In België wordt dit deel van de A3 meestal E40 genoemd en de snelweg is vernoemd naar Koning Boudewijn. De video start bij het Duitse Alsdorf waar een ongenummerde aansluiting ten zuiden van Alsdorf toegang geeft tot de A44 richting Aachen. Binnen enkele kilometers bereiken we Kreuz Aachen waar de jarenlange werkzaamheden voor verbreding van de snelwegen eindelijk zijn afgerond. We vervolgen onze weg over de A44 naar de grensovergang bij Lichtenbusch. Dit deel heeft recent nog een nieuwe laag asfalt gekregen en lag er redelijk goed bij. De A44 gaat in een ruime boog om Aachen heen, de meest westelijke grootstad van Duitsland. Bij Lichtenbusch rijden we België binnen. We rijden door een glooiend landschap dat grotendeels tussen 200 en 300 meter hoogte ligt. Het hoogste punt van de route vinden we nabij Thimister-Clermont met 303 meter boven zeeniveau. De hogesnelheidsspoorlijn #3 tussen Aachen en Liège vergezeld ons een groot deel van de route. De eerste stad van betekenis is Eupen, hoofdstad van de Duitstalige Gemeenschap. In de E40 bevinden zich enkele dalbruggen waarvan de eerste net ten westen van Eupen ligt: het Viaduc du Ruyff. Na dit viaduct volgt het enige ecoduct op de route: het ecoduct Grunhaut, gelegen in het gelijknamige bos. Ten noorden van Verviers vinden we knooppunt Battice. Hier komen de Europese wegen 40 en 42 bij elkaar. Op de bewegwijzering vinden we naast Verviers ook Saarbrücken op de borden, vanaf hier 230 kilometer rijden. Die afstand valt in het niet bij de vermelding van Parijs waarvoor nog een afstand van 380 kilometer overbrugd moet worden. Na Battice hebben we drie rijstroken tot onze beschikking. We passeren de laatste twee dalbruggen. Het Viaduc de Herve is met 450 meter de langste van het stel en wordt al vrij snel opgevolgd door het Viaduc de José. Vanaf Soumagne gaat het vrij snel bergafwaarts richting de Maas-vallei. Op knooppunt Cheratte kiezen voor de E25 richting Maastricht en dat is tevens het einde van deze video.