Джайпурское метро: почему им не пользуются жители Джайпура?

Сегодня я собираюсь исследовать то, что многие называют одним из крупнейших провальных инфраструктурных проектов Индии: метро Джайпура стоимостью 3000 крор рупий. Оно было построено с расчетом на перевозку ста тысяч пассажиров в день. В метро 11 станций. Линия начинается на станции Мансаровар и заканчивается на станции Бади Чаупар. Я собираюсь проехать весь путь, начиная с Мансаровара. Билет стоит 30 рупий. Покупка билета через UPI занимает около 10 секунд. Станция чистая, и автоматы работают исправно. Мне не терпится узнать, какой будет поездка. Метро такое же комфортное, как и метро Мумбаи. Сейчас 13:11, так что давайте посмотрим, сколько времени займет поездка от начала линии до конца. Пейзаж резко меняется вдоль маршрута. Вы видите разные стороны Джайпура. На каждой остановке садится все больше пассажиров. Последние три станции находятся под землей, чтобы сохранить историческое наследие города, окруженного стенами. Сейчас 13:35. На преодоление всего 12-километрового участка метро ушло 24 минуты. Неплохо. Метро было построено в 2015 году, поэтому было достаточно времени, чтобы оценить его работу. И можно сказать, что оно показало себя хуже ожидаемого. Ежедневный пассажиропоток оценивается от 20 000 до 60 000 человек. Почему так? Обычно метро строятся вдоль маршрутов с высокой плотностью населения и интенсивным движением. На этом маршруте не было ни такого уровня трафика, ни достаточной коммерческой и жилой активности для создания ожидаемого спроса. Вторая причина заключается в том, что оно, возможно, было построено раньше времени. В отчетах говорилось, что метро не понадобится до 2025 года. Население города и сохраняющаяся зависимость от частного транспорта привели к тому, что использование оказалось ниже ожидаемого. Убытки метро накапливаются. В каком-то смысле метро похоже на фильм: оно может быть хорошим, но не оправдало ожиданий широких масс. То, что должно было стать важным объектом для горожан, превратилось в значительную нагрузку на государственную казну.