Классическая пожарная машина 1980-х: заведётся ли она спустя 30 лет?

ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ НА МЕНЯ В INSTAGRAM   / ivin_vincent   PETROLHEAD MOTOR GARAGE   / petrolhead_motor_garage   Двигатель Leyland 401 был представлен в конце 1960-х годов как легкий 6-цилиндровый дизельный двигатель для средних и тяжелых коммерческих автомобилей. Разработанный на основе серии Leyland 400, он развивал примерно 138 л.с. при 2600 об/мин. Сегодня «401» чаще всего обозначает современные тяжелые грузовики Ashok Leyland (например, серии U 4019 и 4019). [1, 2, 3, 4, 5] Наследие: Серия Leyland 400 (1960-е – 1980-е годы) Истоки: Двигатель 401, являющийся эволюцией Leyland 400, первоначально производился в Великобритании для Guy Big J и аналогичных автомобилей Leyland. В нем использовалась электроника Butec, и он прославился своим меньшим весом. [1] Индийская адаптация: Благодаря глубоким историческим связям Ashok Leyland с British Leyland, технология двигателя заложила основу для надежных и долговечных среднетоннажных грузовиков на индийском рынке коммерческих автомобилей. [1, 2] Современная эпоха: Тяжелые 40-тонные грузовики (2000-е – настоящее время) В современном контексте «401» обозначает не конкретный рабочий объем двигателя, а линейку 40-тонных грузовиков с полной массой (GVW) и тягачей с прицепами, выпускаемых компанией (например, Ashok Leyland U 4019). [1, 2] Технологии двигателя: Эти современные 40-тонные автомобили оснащены 5,7-литровыми 6-цилиндровыми двигателями H-серии собственной разработки Ashok Leyland. Производительность: Они развивают мощность до 180 л.с. при 2400 об/мин и крутящий момент 660 Нм, используя современные технологии CRS и iEGR для соответствия строгим экологическим нормам. [1, 2, 3, 4]