Titanic: Drei Millionen Nieten und 16 Abteilungen

Wie war die Titanic gebaut, und warum reichte das nicht? Wir schauen in den Rumpf bei Harland & Wolff in Belfast: rund drei Millionen Nieten, 16 wasserdichte Abteilungen und ein Antrieb aus zwei Kolbenmaschinen und einer Turbine. Der Entwurf erlaubte vier gefluteten Abteilungen, beschädigt wurden fünf, und die Schotten waren zu niedrig. In dieser Folge geht es Teil für Teil durch das Schiff: vom Kiel, der am 31. März 1909 gelegt wurde, über den Stapellauf am 31. Mai 1911 bis zur Rechnung mit den Abteilungen. Dabei zeigt sich, warum eine Sicherheitsgrenze nur so lange gilt, wie ihre Annahmen halten: Die Zahl 16 war nicht das Problem, sondern die Höhe der Wände zwischen den Abteilungen. SOURCES Titanic Belfast, On This Day: 31st March 1909 — https://titanicbelfast.com/history-of-tita... Scientific American, Is It Possible to Build an "Unsinkable" Ship? — https://www.scientificamerican.com/article... The Shipbuilder, Midsummer 1911, Building the Hulls — https://www.ggarchives.com/OT/Titanic/25-I... Wikipedia, RMS Titanic — https://en.wikipedia.org/wiki/RMS_Titanic Wikipedia, Sinking of the RMS Titanic — https://en.wikipedia.org/wiki/Sinking_of_t... Welche Frage zur Technik der Titanic soll als Nächstes beantwortet werden? Schreibt es gern in die Kommentare. #Titanic #Schiffbau #TechnikErklärt Kapitel: 0:00 Warum galt die Titanic als unsinkbar? 0:18 Wie war der Rumpf aufgebaut? 0:50 Wann und wo wurde sie gebaut? 1:35 Wie hielten die Stahlplatten zusammen? 2:32 Was sollten die 16 Abteilungen leisten? 3:51 Was trieb das Schiff an? 4:43 Galt sie wirklich als unsinkbar? 5:38 Wie viele Abteilungen wurden beschädigt? 6:36 Warum halfen die Schotten nicht? 8:00 Was bedeutete der Mangel am Ende? 9:07 War die Titanic gut gebaut? Narrated by an AI voice. Pictures are AI-generated illustrations unless credited above.