Vespa Primavera 150 S ile 23 Dakikalık Gerçek Sürüş! 🛵 Büyükçekmece → Hadımköy | Test & İzlenimler

Vespa Primavera 150 S ile Büyükçekmece’den Hadımköy yönüne yaklaşık 23 dakikalık gerçek bir sürüş gerçekleştirdim. 🛵🇮🇹 Bu videoda Vespa Primavera 150 S’in şehir içindeki karakterini, daha hızlı akan yollardaki davranışını, sürüş pozisyonunu, konforunu, hızlanmasını, yol tutuş hissini ve genel sürüş deneyimini kendi gözümden görebilirsiniz. Sürüş sırasında Dainese motosiklet montu ve eldivenleri, TCX motosiklet botu kullandım. Görüntüleri ise Insta360 Ace Pro 2 ile kaydettim. Rotamız yaklaşık olarak İstanbul Büyükçekmece → Hadımköy yönünde. Videonun amacı yalnızca motosikleti göstermek değil; Vespa Primavera 150 S’in gerçek trafikte ve gerçek yol şartlarında nasıl hissettirdiğini mümkün olduğunca doğal şekilde aktarmak. 🛵 Vespa Primavera 150 S Vespa Primavera ailesinin 150 S versiyonu, klasik Vespa tasarımını daha sportif detaylarla birleştiren bir scooter. Güncel Primavera 150 teknik verilerinde 155 cc, tek silindirli, 4 zamanlı, 3 supaplı i-get motor, elektronik yakıt enjeksiyonu ve hava soğutma bulunuyor. 2026 teknik dokümanında güç 9,2 kW / 12,5 HP @ 7.750 d/d, maksimum tork ise 12,5 Nm @ 6.500 d/d olarak veriliyor. Aktarma CVT otomatik şanzıman üzerinden gerçekleşiyor. Primavera S’in karakteri özellikle kullanım kolaylığı, çeviklik ve şehir içerisindeki pratikliğiyle öne çıkıyor. ⚙️ Teknik özelliklerden bazıları Motor: Tek silindir, 4 zamanlı, 3 supaplı i-get Motor hacmi: 155 cc Yakıt sistemi: Elektronik enjeksiyon Soğutma: Hava Maksimum güç: 12,5 HP Maksimum tork: 12,5 Nm Şanzıman: Otomatik CVT Çalıştırma: Elektrikli Ön lastik: 110/70-12 tubeless Arka lastik: 120/70-12 tubeless Koltuk yüksekliği: 785 mm Uzunluk: 1.870 mm Genişlik: 750 mm Dingil mesafesi: 1.340 mm Yakıt deposu: 8 litre ABS: Ön tekerlekte tek kanallı ABS Emisyon: Euro 5+ Bu değerler güncel Primavera 150 teknik dokümanından alınmıştır; farklı model yılı/pazar versiyonlarında bazı teknik ayrıntılar değişebilir. Vespa’nın Primavera S sayfasında ayrıca full LED aydınlatma, yeniden tasarlanmış gösterge paneli ve sportif tasarım detayları vurgulanıyor. 🏙️ Büyükçekmece → Hadımköy sürüşü Bu videoda scooterı sadece park halinde görmek yerine, doğrudan gerçek trafik içerisinde izleyebileceğiniz bir sürüş gerçekleştirdim. Yaklaşık 23 dakikalık sürüş boyunca; Gaz tepkisi CVT şanzımanın çalışma karakteri Şehir içi kullanım Daha açık yolda hızlanma Sürüş pozisyonu Rüzgâr etkisi Süspansiyon hissi Frenleme Yol tutuş Aynalar ve görüş açısı Gösterge ekranı Genel sürüş konforu gibi konuları sürüş görüntüleri üzerinden değerlendirebilirsiniz. 🧤 Kullandığım motosiklet ekipmanları Bu sürüşte motosiklet ekipmanı konusunda da mümkün olduğunca korumacı bir yaklaşım tercih ettim. Dainese motosiklet montu Sürüş sırasında Dainese motosiklet montu kullandım. Dainese’nin motosiklet ürün gamında şehir, touring, sport ve farklı kullanım amaçlarına yönelik koruyucu mont ve ekipmanlar bulunuyor. Dainese motosiklet eldiveni Eller için de Dainese motosiklet eldiveni kullandım. Dainese’nin motosiklet eldivenleri arasında deri, tekstil, su geçirmez ve farklı kullanım şartlarına yönelik modeller bulunuyor. TCX motosiklet botu Ayaklarımda ise TCX motosiklet botu vardı. TCX, şehir kullanımından touring ve daha sportif kullanıma kadar farklı motosiklet sürüşleri için koruyucu bot ve motosiklet ayakkabıları üretiyor. 🎥 Insta360 Ace Pro 2 Videonun çekiminde Insta360 Ace Pro 2 kullandım. Ace Pro 2’nin 1/1.3” sensörü, Leica Summarit lensi, 8K video kaydı, 4K/120 fps seçenekleri, FlowState stabilizasyonu ve 360° Horizon Lock gibi özellikleri bulunuyor. Kamera ayrıca 157° görüş açısı sunuyor. Bu sürüş için kameranın geniş görüş açısı özellikle önemli; çünkü gidon, gösterge paneli, yol ve çevredeki hareketin aynı kare içerisinde görülmesine yardımcı oluyor. Videoda gördüğünüz sürüş POV görüntülerinin önemli bir kısmı bu çekim düzeninin sonucu. ⸻ 🛣️ Bu videoda ne göreceksiniz? 00:00 – Sürüş başlangıcı 00:XX – Vespa Primavera 150 S 00:XX – Büyükçekmece’den çıkış 00:XX – Şehir içi sürüş 00:XX – Açık yola geçiş 00:XX – Hızlanma ve sürüş hissi 00:XX – Gösterge ve sürüş verileri 00:XX – Hadımköy yönü 00:XX – Genel sürüş değerlendirmesi #insta360 #fortherider #travel #like #r1250gsa #automobile #love