今だから語れる！　”解りやすく図面で秘密を公開！”　驚きの技術HONDA RC166 250cc 6気筒！名機　RC166

今回はマニアックレベル5という事でかなり突っ込んだ内容となっております 近年、HONDA CBR250RR（ハイパワー２気筒）やKAWASAKI ZX-25Rなど250cc4気筒が人気になっておりますが、1980年中盤には　ヤマハはフェザー250　　カワサキはバリオスやZXR250　　ホンダからはCBR250などが大人気！　どの車種も17000RPM以上をカタログデータに謳うほどの高回転エンジンでした。しかし、今から約６０年前すでに250cc6気筒のバイク（レーサー）がありました。 こだわりの技術満載のバイク（レーサー）　ホンダRC166 当時は”走る実験室”と言われたレースの世界。しかし皆さんが今、乗っているバイクにも生かされてる技術が生まれた瞬間！　興味ないですか？ 今回はそのRC166のエンジンを実現できた、設計者や加工技術者の方々の努力と工夫の秘密を語っていただきました。 そして初公開資料も使い中身を解りやすく解説しました！ 撮影協力 モビリティリゾートもてぎ　ホンダコレクションホール　様 https://www.honda.co.jp/collection-hall/ Dream Runner Channel 公式ホームページ　 https://dream-runner.jp/ Dream Runner Channel Twitter   / dream_runner_t   00:00 オープニング 02:42 RC166の思い入れと宮城光さんの話 06:27 6気筒披露 07:16 レプリカ製造？ 08:46 マシンの乗り味 10:05 エンジンの工夫 11:36 渡辺塾スタート 12:45 つの字フレーム（ダイヤモンドフレーム） 14:15 18.000回転常用の秘密クランクシャフトとニードルベアリング 15:42 クランクのジャーナルとピン 17:03 オイル循環 18:58 レース戦績 22:05 ギアトレーン構造 24:46 エンジン屋の仕事 26:20 エンディング 音源　https://dova-s.jp/ #RC166 #6気筒 #CollectionHall #ホンダ #HONDA #モテギ #Racer #250cc #engine #subtitle