折尾駅の高架化完了 1・2番ホーム供用開始日の午前中全列車 2022年3月12日

折尾駅の高架化工事が完了し2022年3月12日ダイヤ改正より短絡線が発着した飛地の鷹見口A/Bホームが 折尾駅本屋高架ホーム1・2番のりばへ移転し運行を開始 折尾駅高架化事業は18年に渡る工事が完了 この1・2番ホームが鹿児島本線３・４番ホームとしての供用開始から始まり 若松線6・7番高架化・折尾～本城間複線化・鹿児島本線現５・６番ホームと 路線の移転と切替の度に行われていた 供用開始時朝の試験列車が走る現場確認風景もこの日が最後となりました。 今回のダイヤ改正では大きな変更はありませんでしたが 地味に車両の運用面では変更が多いような気が(その辺は通常をチェックしてないので感覚的な感想) 短絡線ではBEC819系による直方～黒崎間の運用が見られました 高架化完了記念式典と1番ホームでは出発式が行われました。 1番のりばも本日からエスカレーターが供用開始となり 全のりばエレベーターとエスカレーターが完備され 立体交差時代にはのりばへの移動が困難だった方も容易になりました。 2022.03.12 00:00 新設された1番ホームエスカレーター 03:21 2番ホーム試験列車通過 05:45 1番ホーム試験列車通過 09:05 2番ホーム一番列車 620H 12:00 2番ホーム回送列車 13:58 2番ホーム 622H 17:35 1番ホーム 回送列車 18:46 かもめ101号 20:32 2番ホーム 624H 22:50 1番ホーム一番列車 681H 24:18 2番ホーム 1620H 25:00 1番ホーム 1621H 26:20 2番ホーム 626H BEC819系 27:15 1番ホーム 日田彦山線キハ回送 28:53 1番ホーム 623H 30:50 1番ホーム 625H 32:20 2番ホーム 1622H 33:47 1番ホーム 627H 折尾駅高架化完了記念出発式 #JR九州#819系#折尾駅