ЭТО САМЫЙ БЕЗУМНЫЙ FOCUS, СОБРАННЫЙ В ГАРАЖЕ В ВЕЛИКОБРИТАНИИ?! Fast Car Build Masters

Этот Ford Focus Mk1 скрывает один невероятно крутой секрет… двухтурбинный двигатель Lexus V8, шестиступенчатая коробка передач BMW и задний мост от Nissan 350Z, и всё это втиснуто в автомобиль, который по-прежнему ощущается как нечто максимально приближенное к заводской комплектации. Это видео Build Masters спонсируется компаниями Halfords (https://www.halfords.com/motoring/) и Chemcial Guys (https://chemicalguys.co.uk/). В этом эпизоде ​​мы встречаемся с владельцем Джеймсом, чтобы узнать, как он превратил свой старый ST170 в полностью кастомный заднеприводный Focus с двигателем V8, с кузовом RS, ходовой частью от 350Z, кастомной электроникой и таким количеством хитроумных инженерных решений, что голова пойдёт кругом. А самое лучшее? Он построил всё это дома, используя в основном базовый набор инструментов. Мы рассмотрим всё поближе и даже сядем за руль! Разделы: 00:00 – Представлен Focus с двигателем V8 00:41 – Знакомьтесь с мастером сборки 00:58 – Почему Focus с двигателем V8? 01:53 – Переделка Nissan 350Z в заднеприводный автомобиль 02:45 – Двигатель 1UZ-FE V8 03:50 – Двойные турбонаддувы и давление наддува 05:08 – Автомобильный клуб Halfords 05:31 – Мощность, шатуны и прокладки головки блока цилиндров 06:07 – Шестиступенчатая коробка передач BMW 07:31 – Кастомная двойная выхлопная система 08:38 – MaxxECU и кастомная электроника 09:34 – Интерьер и органы управления OEM+ 10:57 – Кондиционер, гидроусилитель руля и многое другое 11:27 – Дроссельная заслонка Porsche и 3D-печать 12:20 – Четыре года работы 13:09 – Кузов Focus RS 14:35 – Кастомные ступицы и массивные тормоза 15:33 – Спойлер и задняя часть Fiesta RS 16:32 – Внутри Focus V8 17:21 – Кастомный Рулевое колесо и цифровая приборная панель 18:44 – Тест-драйв Focus 20:01 – Первый тест-драйв 21:35 – Подвеска и управляемость 22:26 – Насколько хорош этот Focus, собранный своими руками? 23:31 – Заключительные мысли и мастер сборки