Stellantis: Das Frankenstein-Monster vor dem Aus?

Wie verliert ein Autokonzern siebzig Milliarden Euro Börsenwert in weniger als vier Jahren — und warum hat niemand rechtzeitig die Notbremse gezogen? Der Stellantis-Kollaps ist keine Pechsträhne, sondern das Ergebnis einer Strategie, die von Anfang an auf Kosten von Händlern, Werken und Markenvertrauen aufgebaut wurde. Dieses Video erklärt Schritt für Schritt, wie Carlos Tavares aus dem größten Zusammenschluss in der Geschichte der Automobilindustrie einen Konzern mit 22,3 Milliarden Euro Nettoverlust gemacht hat. Was steckt hinter der Marge-statt-Volumen-Doktrin, die in den ersten Jahren wie Genialität aussah? Warum stautenl sich im April 2024 genau 430.000 unverkaufte Jeep-, Fiat- und Opel-Fahrzeuge auf amerikanischen Händlerhöfen? Und wer hat dabei verdient — während Eisenach und Belvidere geschlossen wurden? Der Stellantis-Absturz zeigt, wie Aufsichtsräte, Dividendenlogik und ein System ohne Frühwarnung einen Konzern mit 300.000 Beschäftigten und vierzehn Marken in den freien Fall schicken können. Wer sich für Automobilindustrie, Unternehmensführung und die versteckten Mechanismen hinter Konzerninsolvenzen interessiert — dieser Kanal bringt Geschichten, die in Wirtschaftsmedien meist nicht zu Ende erzählt werden. Kanal abonnieren, Glocke aktivieren. Was denkst du: Kann Stellantis als eigenständiger Konzern überleben — oder werden die Marken einzeln verkauft? 0:00 - Krise im Überblick 2:38 - Die Fusion 2021 4:14 - Tavares' Aufstieg 8:26 - Marge statt Volumen 11:38 - Eisenach und Warnsignale 14:21 - Markenkannibalismus 17:07 - Zusammenbruch der Märkte 20:23 - Gehalt und Verantwortung 24:09 - Nach Tavares 29:19 - Die verpasste Chance