Разборка двигателя QJ 421S: реальное качество сборки и внутренний осмотр

В этом видео мы проводим полную разборку и проверку качества двигателя QJ 421S. В предыдущих разборках качество сборки и контроль момента затяжки болтов на заводе оставляли желать лучшего. Сегодня мы проверяем двигатель 421S на прочность, проводя проверку момента затяжки с помощью электрического гаечного ключа на картере, головке блока цилиндров и крышках. Мы проверяем каждый важный внутренний компонент, включая проскальзывающее сцепление с фрикционными пластинами Fuji, коренные подшипники NTN, кованые распределительные валы из легированной стали, толкатели с DLC-покрытием, гальванически покрытые керамические стенки цилиндров, медные подшипниковые вкладыши Daido и усиленную цепь ГРМ. Посмотрите видео, чтобы увидеть, что улучшилось, а где еще требуется доработка. Временные метки: 00:00 - Введение и метод проверки момента затяжки болтов 00:52 - Снятие крышки сцепления и проверка поролоновой прокладки 01:45 - Сцепление скольжения и фрикционные диски Fuji 02:12 - Предупреждение о шестерне привода масляного насоса и подшипниках 02:58 - Проверка краски, обозначающей момент затяжки, и обнаружение пропущенного болта 04:32 - Разборка головки цилиндра и проверка звука затяжки 05:40 - Кованый стальной распределительный вал и толкатели с DLC-покрытием 07:17 - Цилиндр с гальваническим покрытием и проверка на царапины 08:24 - Проверка покрытия поршня и PVD-покрытия колец 10:07 - Разборка стороны магнето и момент затяжки болтов картера 11:18 - Снятие водяного насоса и интегрированного масляного поддона 12:28 - Осмотр вала масляного насоса и разборка картера 14:31 - Подшипники картера и Осмотр двигателя Daido Shell 15:37 - Шатуны, кованый коленчатый вал и цепь ГРМ 16:36 - Полное описание разборки и оценка заводского качества 17:56 - Объем моторного масла и рекомендуемые характеристики #MotoTech #РазборкаДвигателя #QJMOTOR #РемонтМотоциклов #Механик