Самый большой бензиновый двигатель, который Америка когда-либо ставила на грузовик

На протяжении большей части 1950-х и 60-х годов, если американскому грузовику нужно было поднять сорок тонн груза в гору, ответом был не дизель. Это был бензин — и единственный способ получить крутящий момент заключался в увеличении рабочего объёма. Заводы в Понтиаке, в Брук-Парке, в Беркли. Бензин стоит 31 цент за галлон, и никто не считает. GMC выпускает V12 объёмом 702 кубических дюйма, который весит полторы тысячи фунтов и расходует три мили на галлон. Ford выпускает 534-кубовый двигатель, настолько намеренно избыточный, что водитель не может его сломать. ВВС устанавливают V12 от GMC в тягачи, которые перевозят ядерные ракеты «Минитмен» по северным равнинам. Поищите сегодня самый большой бензиновый двигатель, который когда-либо устанавливали в грузовики в Америке, и вы найдёте ответ — 702-кубовый. Каждая статья. Каждое видео. Этот ответ неверен. Разница почти в 400 кубических дюймов — а двигатель, который его превосходит, был разработан компанией на другом конце страны человеком, который проектировал авиационные двигатели для Первой мировой войны. То, что он построил дальше, физически не поместилось бы в грузовик, для которого было заказано. Оговорка: Это видео — документальный фильм, основанный на реальных событиях и проверенных источниках. Сценарий и сюжет основаны на реальных событиях и проверенных источниках, насколько это было возможно. Некоторые визуальные элементы сгенерированы искусственным интеллектом и используются только в качестве иллюстративного контекста, когда подлинные архивные фотографии ограничены; они не представлены как реальные фотографии именно этих людей или мест, если не указано иное. Любые показанные архивные изображения или видеоматериалы принадлежат их соответствующим владельцам и используются в преобразованном виде для комментариев, образования, критики и исторического анализа в соответствии с принципом добросовестного использования.