V-UP16の凄さを全力で伝える☆バブ男くん！効果検証と隠された秘密☆強化コイル フルトラキット 旧車の点火強化 ブイアップ16

★チャンネル登録宜しくお願いします（もっと頑張れます♪）⇒https://bit.ly/3dAqanT 検証！ V-UP16の恐ろしさを全力で伝えさせて下さい！ 16ｖ効果よりも凄い、隠れた真価をお伝えします！ これは本当に良い商品です！昇圧回路の導入を検討されてらっしゃる方！国内設計思想の「本物」のブイアップ16を選択して欲しいです。 某国製の廉価版。僕は通ったからハッキリ言えます。単純なブレブレの昇圧回路なら5000円で買えます。（買ってしまいました（泣）） それらの商品を正しい日本語に翻訳すると「パチアップ16（回路飛んでも知らん。ブレブレ昇圧でも売れりゃいいんだ、安物買いの銭失い信者へ捧げる！）」だったと思います。 細い配線、無駄な放熱筐体。中身は陳腐なアナログ回路で飛んだら即リタイヤです。 旧車に欲しい、安心と安定は考えてくれてません。 それに比べて、本家YSD様のV-UP16は、設計主はどれだけ良い物を創造しようとしたか？もしもの時のバイパス回路等も含め、どれだけのユーザーの事を考えて設計したか？ その設計思想に心より、感謝致します。 この動画を見て震えた方はいらっしゃませんか？恐ろしい安定性です。驚愕しませんでしたか？分かば分かるほど怖さが増します。 僕はこの検証結果を元に、全てのバッテリー点火の旧車にV-UP16の導入をお勧めいたします。 ウオタニIGコイル、ウオタニアンプ（フルトライグナイター）、V-UP16、点火系が新品に戻る事を意味します。 買える安心。得ないのは勿体ないくないですか？マフラーやBEETにつぎ込む資金を車両の為に少しだけ回してあげて下さい。 正規販売元 YSD様 V-UP16,MSA,EMS開発製造販売のYSDです 僕は小型筐体が良かったので「試作バージョン」にしましたが中身は同じです。 スペースに余裕がある場合は取り付け穴等が掘られている普通タイプもあります。 バッテリー点火（IGコイルに常時バッテリー+12ｖが掛かっている車種）専用品です。 フラマグCDI点火には使えません！ ・ホークのお友達へ。 残念ながらノーマルのホークにも使えません（フラマグCDI点火だから） ⇒ウオタニさんのフルトラキットでバッテリー点火に置換されたホークには使えます。 ※ウオタニ武装したホークは配線に注意事項があります。 ホーク用ウオタニキットは他の車種と違い「フルトラアンプ」なんて生易しいキットではありません。 あれは根底の点火方式を「バッテリー点火」変えるキットです。 ホークは元々、IGコイルに+12Vを常時支給されていません。 故に、ウオタニさんがヘッドライト内からIGオン電源を取り出してIGコイル行の+12ｖとウオタニアンプ（イグナイター）行の+12ｖをハーネスの途中で分岐させています。 なので、V-UP16を取り付ける場合は分岐をカットしてIGコイルに行く+12ｖ線を独立させ、+16ｖを接続させる必要があります。 ⇒そのまま単純にウオタニの+12ｖ赤配線に接続してしまうと、IGコイルとウオタニアンプに+16ｖがビリっと行ってしまいます。 ※くれぐれもウオタニアンプ（イグナイター）行の配線に+16ｖを入力しない様にご注意ください!!分からないなら分かるまで、聞いて下さい。 【チャプター】 0:00　概要説明 1:22　V-UP16の基本性能 2:02　驚愕！セルを回しても電圧が下がらない！ 4:02　コンデンサー特性 4:25　驚愕！元電圧が低くても+16vしちゃう！ 6:09　スパークテスト（やる気無しVer） 7:33　スパークテスト（感電Ver） 8:33　まとめ 12:11　配線も簡単(IGコイル行プラスと交換するだけ) 12:41　被験者Ｂの証言再び （450バブ・CB250T・CB400N・VUP16・バイク始動性アップ・#V-UP16効果#ブイアップ16効果#バイク点火強化）