Перейти к содержимому

🏁158 KM —⛰️ Le Grand Tour des Massifs | Chamonix, Arclusaz, Parmelan

AIR MONTAGNE (Baptiste)

0:00 / 0:00

🏁158 KM —⛰️ Le Grand Tour des Massifs | Chamonix, Arclusaz, Parmelan

1 360 просмотров · 7 часов назад
AIR MONTAGNE (Baptiste)
9,51 тыс. подписчиков
1 360 просмотров · 7 часов назад
➡️ 158 km, un Grand Tour des Massifs et près de 8 heures de vol. Dès le départ, ce vol va rapidement devenir une course contre la montre face aux surdéveloppements qui gagnent progressivement le massif du Mont-Blanc. Avec mon coéquipier, nous avons une excellente vitesse moyenne pendant près de 6 heures et l'efficacité est au rendez-vous : nous passons les endroits clés au bon moment, avant que les conditions ne dégénèrent sur nous. Mais en milieu d'après-midi, le doute s'installe. Les Aravis semblent eux aussi commencer à se dégrader et rien ne garantit encore que nous pourrons boucler ce grand tour. Sur la fin, je prends de l'avance sur mon collègue… mais c'est finalement lui qui prend la meilleure décision : écourter son vol et couper le parcours plutôt que de s'acharner à terminer le plan de vol initial. De mon côté, je veux absolument valider le dernier point de passage pour transformer ce vol en triangle FAI de plus de 150 km et, peut-être améliorer mon classement CFD... Après plus de 7 heures en l'air, la fatigue, l'impatience et la pression de ces derniers kilomètres vont finir par peser sur mes décisions. Le raccrochage du Parmelan se termine par une belle fermeture asymétrique et un passage franchement désagréable. Une fois sorti des basses couches , je tente encore une dernière fois de pousser face au vent du nord… avant de finalement renoncer. À ce moment-là, le plaisir n'est plus là. Et je réalise qu'il est assez absurde de s'acharner pour une performance finalement symbolique, alors que rentrer tranquillement safe et retrouver mon coéquipier est bien plus satisfaisant. La météo était une menace depuis le début du vol. Mais sur la fin, le principal piège était peut-être dans ma propre tête. Une bonne piqûre de rappel sur une chose que l'on oublie facilement en cross : savoir s'arrêter peut être une bien meilleure performance que gagner quelques kilomètres de plus. 🌍traces : 🟡syride: https://www.syride.com/fr/pilotes/Air... 🟢CFD: https://parapente.ffvl.fr/cfd/liste/v... ▶️ Sportstracklive replay 3D : https://www.sportstracklive.com/scene... 🎵🎵🎵Song: You are free to use Sweet music track (even for commercial purposes on social media / monetized videos), but you must include the following in your video description (copy & paste): Sweet by LiQWYD | https://www.liqwydmusic.com Music promoted by https://www.free-stock-music.com Creative Commons / Attribution 3.0 Unported License (CC BY 3.0) https://creativecommons.org/licenses/... LiQWYD - Sweet Music provided by Vlog No Copyright Music. Creative Commons - Attribution 3.0 Unported Video Link: • LiQWYD - Sweet (V... #NoCopyrightMusic #VlogMusic #VlogNoCopyrightMusic Musiques Libres audio Youtube 💻💻💻💻💻💻💻💻 ------------------------ MON MATOS ----------------------- 🪂 Matériel Vol: Voile Artik7p23 Sellette Arrowp casque Sup'air Pilot 🎥 MON MATÉRIEL IMAGES : variomètre : Sys Nav V3 Syride -Xc Track -- Caméra : X4 air Fixation caméra : SMALLRIG Super Clamp https://amzn.eu/d/0ePcC0rz ✳️✳️✳️✳️✳️✳️✳️ L'internaute est seul responsable de l'utilisation qu'il peut faire des informations et données contenues dans cette vidéo. Le Parapente est un sport exigeant et sérieux qui demande une formation avec des professionnels. Aucune vidéo ne peux se substituer à un apprentissage en école. FORMEZ VOUS !