Перейти к содержимому

Обзор Riese & Müller Roadster Mixte Vario — $6100

ElectricBikeReview.com

0:00 / 0:00

Обзор Riese & Müller Roadster Mixte Vario — $6100

14 618 просмотров · 4 года назад
ElectricBikeReview.com
226 тыс. подписчиков
14 618 просмотров · 4 года назад
Электровелосипед Riese & Müller Roadster Mixte Vario — это эффективный гибридный велосипед, доступный в двух вариантах рамы, двух размерах, двух цветах, а также в широком диапазоне конфигураций и дополнительных опций. Регулируемая пружинная амортизационная вилка с блокировкой и прочная 15-миллиметровая сквозная ось улучшают характеристики на высоких скоростях. Подходит для езды по асфальту, гравию и легким тропам благодаря вседорожным шинам. Входящие в комплект пластиковые крылья прочнее и лучше закреплены, чем у большинства аналогов, поэтому они меньше дребезжат. Яркие встроенные фонари и светоотражающие полосы на шинах обеспечивают безопасность днем ​​и ночью. Отличное расположение фары высоко на выносе руля. Высокопроизводительный двигатель Bosch PowerTube 625 обеспечивает большой запас хода и поддерживает более высокую мощность двигателей Bosch Performance Line. Доступны варианты двигателей класса 1 или класса 2, несколько дисплеев и две трансмиссии, включая традиционный переключатель и кассету Shimano Deore XT или бесступенчатую втулку Enviolo CVT. Более высокая цена связана с премиальным брендингом и поддержкой в ​​магазине. В зависимости от комплектации, вам, возможно, придётся подождать, пока велосипед будет собран и доставлен из Германии. Опция Enviolo добавляет около 2 фунтов веса, а установка аккумуляторного блока может быть затруднена из-за ограниченного пространства и необходимости отпирания ключом при его монтаже. 0:00 Конфигурации рамы, размеры, цвета, трансмиссия 1:45 Обзор цен, задний багажник, пакет комфорта, дисплей 2:45 Встроенные фары, информация о шинах, вилка и передняя ось 4:25 Информация о дополнительном заднем багажнике, крепление для бутылки, крылья 5:09 Шатуны, педали, подседельный штырь, седло, подножка 5:44 Порт зарядки, цилиндр замка, снятие батареи, вес 7:02 Аккумуляторный блок PowerTube 625, зарядное устройство на 4 ампера, датчики 8:18 Гидравлические дисковые тормоза Magura, роторы 180 мм, двухпоршневые 9:12 Обзор дисплея, начало тест-драйва с ручной камерой 10:09 Тест шума двигателя, тест на бездорожье, переключение передач в неподвижном состоянии 11:00 Съемка с нательной камеры, заключение с ресурсами сайта, сравнение Полная версия Обзор с характеристиками и инструментом сравнения: https://electricbikereview.com/riese-... → Подпишитесь на канал: https://www.youtube.com/subscription_... → Instagram:   / ebikereview   → Facebook:   / electricbikereview   → Веб-сайт: https://electricbikereview.com/ → Домашняя страница моего канала:    / electricbikereview   → Это первый аксессуар, который я добавляю к любому электровелосипеду: https://amzn.to/3aX2dKD → Как партнер Amazon, я получаю доход от соответствующих покупок. *Если мой видеообзор был полезен, пожалуйста, поставьте «лайк» и подпишитесь на канал.* Отказ от ответственности: В связи с факторами, не зависящими от EBR, я не могу гарантировать защиту от неправильного использования или несанкционированных модификаций этой информации. EBR не несет ответственности за финансовые потери, повреждение имущества или травмы, полученные в результате использования любой информации, содержащейся в этом видео. Моя цель — предоставлять прозрачную и объективную информацию с 2012 года. Используйте эту информацию на свой страх и риск. EBR рекомендует соблюдать правила безопасности при работе с велосипедами, езде на велосипедах и использовании аксессуаров, показанных или подразумеваемых в этом видео. В связи с факторами, не зависящими от EBR, никакая информация, содержащаяся в этом видео, не создает никаких явных или подразумеваемых гарантий или заверений в отношении какого-либо конкретного результата. Любые травмы, повреждения или потери, которые могут возникнуть в результате неправильного использования этих инструментов, оборудования или информации, содержащейся в этом видео, являются исключительной ответственностью пользователя, а не EBR.