Почему Porsche 917 был слишком быстрым для победы

Компания Porsche создала 917 для победы в Ле-Мане. Первый сезон показал, что одной скорости недостаточно. Этот документальный фильм рассказывает о проблемах с управляемостью ранней версии автомобиля, разработке его кузова и победе Ханса Херрманна и Ричарда Эттвуда на красно-белом Porsche Salzburg № 23 в 24 часах Ле-Мана 1970 года. Он также объясняет, почему короткохвостый K и длиннохвостый LH представляют собой более сложную историю, чем простое чудесное решение. Современные реставрационные изображения и оригинальные инженерные иллюстрации представлены отдельно от архивных фотографий того периода. Упущение в объяснении аэродинамики явно исправлено на экране на отметке 02:10. Разделы: 00:00 Скорость, которую нельзя использовать 00:39 Двадцать пять автомобилей, одна амбиция 01:43 Невидимая проблема 03:01 Достаточно быстро, чтобы лидировать, но недостаточно завершенно, чтобы проиграть 04:00 Изменение формы ответа 05:19 Дождь выбирает своего фаворита 07:09 Что на самом деле доказала победа Источники исследований и архивные материалы: Porsche — Возвращение первопроходца: https://newsroom.porsche.com/en/2019/... Porsche — Первая общая победа в Ле-Мане, 50-е место годовщина: https://newsroom.porsche.com/de/2020/... ACO — Рекордный Porsche 917: https://www.24h-lemans.com/en/news/24... ACO — Привлекательные Porsche 917: https://www.24h-lemans.com/en/news/24... Международный научно-исследовательский центр автогонок — Первый Porsche 917, Шасси 001: https://www.racingarchives.org/blogpo... Источники/источники изображений: Porsche AG; Porsche Archive через IMRRC; ACO Archives; Реми Даргеген / Porsche AG за соответствующие фотографии из современной коллекции. Указание авторства каждого снимка приведено в манифесте проекта.