Тест-драйв Moto Guzzi V7 Sport 2026: современная классика с множеством уникальных особенностей.

Двигатель V-twin с боковым расположением, который гремит и вибрирует. Вместе с карданным приводом он создает эти уникальные вибрации. Пробег мотоцикла составляет всего около 140 км, так что он еще не обкатан. А у европейских марок истинный характер мотоцикла раскрывается только через несколько тысяч километров, прежде чем его можно будет оценить по достоинству. Технические характеристики Moto Guzzi V7 Sport: 853-кубовый V-образный двухцилиндровый двигатель мощностью 67 л.с. и крутящим моментом 79 Нм. Максимальная снаряженная масса около 220 кг, объем топливного бака 21 литр. Высота сиденья 780 мм. Двойные передние дисковые тормоза Brembo, стандартная версия поставляется с одним передним дисковым тормозом, а также без регулируемой передней вилки и режимов езды. Большое спасибо Jarno Motors за предоставленные тест-драйвы на протяжении всей недели. Посетите их веб-сайт: https://jarno-motors.be/ Я не являюсь спонсором ни одного из дилеров, брендов или магазинов, которые я упоминаю в видео. Поделитесь своими мыслями в комментариях о качестве и о мотоциклах, которые я тестирую. Впереди: Aprilia RS 660 Factory. Kawasaki Z H2 - SE. Royal Enfield Guerrilla 450. QJ Moto 800 RR. Так что подписывайтесь и нажимайте на колокольчик уведомлений, чтобы получать информацию о выходе следующего контента. Я попросил несколько брендов предоставить мне мотоцикл для длительного тестирования, пока жду ответа. И ещё Harley Davidson Street Bob, когда смогу его достать. А ещё меня попросили протестировать Mash K750, суперспорт, сравнимый с Yamaha R7, я постараюсь это выяснить. Так что оставайтесь на связи, ставьте лайки, подписывайтесь, делитесь и следите за обновлениями. И нажмите на колокольчик уведомлений. Я также есть в Instagram: RonsVehicleRides Посмотрите и это. Снято на DJI Osmo Action 6 и отредактировано в DJI Studio. В моих видео нет ИИ!