Перейти к содержимому

За пределами 6 чисел Маха, на краю космоса: гиперзвуковой рубеж. Инженерное проектирование X-15

DroneScapes

0:00 / 0:00

За пределами 6 чисел Маха, на краю космоса: гиперзвуковой рубеж. Инженерное проектирование X-15

137 582 просмотра · Трансляция закончилась 2 месяца назад
DroneScapes
579 тыс. подписчиков
137 582 просмотра · Трансляция закончилась 2 месяца назад
Стремление к гиперзвуковому полету в середине XX века представляло собой одно из самых смелых инженерных начинаний в истории авиации. Программа X-15, разработанная совместно ВВС США, НАСА и компанией North American Aviation, была задумана для исследования режимов полета, значительно превышающих число Маха 3, и проникновения в верхние слои атмосферы Земли. Представленный здесь восстановленный и раскрашенный архивный фильм наглядно демонстрирует эту ключевую эпоху, показывая тщательный технологический прогресс, сделавший возможным космический полет на крылатом летательном аппарате. Концептуальные истоки X-15 восходят к ранним расчетам, касающимся высокотяговых ракетных двигателей, где инженеры стремились создать пилотируемый летательный аппарат, способный выдерживать экстремальные температуры трения, возникающие на гиперзвуковых скоростях. В отличие от традиционных алюминиевых планеров, которые размягчаются под воздействием теплового давления, X-15 был построен с использованием специального никель-хромового сплава, известного как Inconel-X. Этот материал обеспечил структурную целостность внешней обшивки до 1600 градусов по Фаренгейту. Этот летательный аппарат приводился в движение ракетным двигателем XLR99, работающим на жидком аммиаке и жидком кислороде и развивающим регулируемую тягу в 57 000 фунтов. Установленный под крылом модифицированного бомбардировщика B-52, X-15 был запущен с высоты 45 000 футов над пустыней Мохаве. После включения двигателя пилоты ощущали ускорение, которое вдавливало их в кресла, пока самолет набирал высоту по баллистической траектории к границе космического пространства. На экстремальных высотах, где обычные аэродинамические управляющие поверхности были бесполезны в разреженном воздухе, X-15 использовал реактивные двигатели управления на основе перекиси водорода, расположенные на носу и законцовках крыльев, для управления положением в пространстве. 17 июля 1962 года майор Боб Уайт поднял этот самолет на высоту 59,6 миль, официально пересек границу космического пространства и получил звание астронавта за управление крылатым аппаратом. Последующие испытательные полеты еще больше расширили диапазон скоростей. Для достижения максимальной скорости второй X-15 был модифицирован в X-15A-2, получив внешние топливные баки и напыляемое абляционное покрытие, предназначенное для выжигания и рассеивания тепла. 3 октября 1967 года Пит Найт достиг скорости 6,7 Маха — 4520 миль в час — установив неофициальный абсолютный рекорд скорости для крылатых летательных аппаратов, который сохраняется до сих пор. В ходе 199 выполненных полетов программа предоставила важные аэродинамические, структурные и тепловые данные, которые непосредственно повлияли на разработку космического челнока и будущих систем входа в атмосферу космических аппаратов. Чтобы поддержать нашу работу и канал, присоединяйтесь к @    / @dronescapes   Спасибо! 🙏🎖️ ➤ Больше видео об авиации и истории:    / @dronescapes   ➤ Присоединяйтесь к каналу: https://www.youtube.com/@Dronescapes/... ➤ Темы на форуме: https://www.threads.net/@dronescapesv... ➤ Facebook:   / dronescapesvideos   ➤ Reddit:   / atellani   ➤ Instagram:   / dronescapesvideos   ➤ BlueSky: https://bsky.app/profile/dronescapes.... ➤ Tumblr: https://www.tumblr.com/blog/dronescap... ➤ Twitter: https://dronescapes.video/2p89vedj ВИДЕО Сериал: 🎥США ВИДЕО О САМОЛЕТАХ: https://dronescapes.video/US 🎥ВИДЕО ОБ АВИАЦИИ: https://dronescapes.video/aviation 🎥ВИДЕО О НЕМЕЦКИХ САМОЛЕТАХ: https://dronescapes.video/WWIIGermany 🎥ВИДЕО О БРИТАНСКИХ САМОЛЕТАХ: https://dronescapes.video/British 🎥ВИДЕО ОБ ЭРИКЕ БРАУНЕ: https://dronescapes.video/EricBrown 🎥ВИДЕО О B-29: https://dronescapes.video/B29 🎥ВЬЕТНАМ И КОРЕЯ: https://dronescapes.video/Vietnam 🎥ВИДЕО О ТУРБОРЕСЦЕНТНЫХ САМОЛЕТАХ: https://dronescapes.video/Turbojet 🎥ВИДЕО О СВЕРХЗВУКОВЫХ СИГНАЛАХ: https://dronescapes.video/fastest 🎥ВИДЕО ОБ ЭКСТРЕМАЛЬНЫХ САМОЛЕТАХ: https://dronescapes.video/Extreme 🎥ВИДЕО О СТРАННЫХ САМОЛЕТАХ: https://dronescapes.video/Extreme 🎥ВИДЕО ЭПОХИ ХОЛОДНОЙ ВОЙНЫ: https://dronescapes.video/ColdWar 🎥ВИДЕО ВРЕМЕН ВТОРОЙ МИРОВОЙ ВОЙНЫ: https://dronescapes.video/WW2 00:00:00 Аварийная посадка и истоки концепции X-15 00:02:54 Ранние исследования X-Plane и инерционная связь 00:05:37 Инженерные разработки и испытания в аэродинамической трубе 00:08:27 Разработка ракетного двигателя XLR99 00:10:17 Пилотные системы и обучение работе с центрифугой 00:14:07 Первый выкат и настройка программы 00:16:40 Первые испытания планирования и регулировка управления 00:19:30 Первые полеты с двигателем и структурный отказ 00:24:27 Испытания двигателя и взрыв статического стенда 00:27:50 Достижение космической границы 00:31:04 Аварийные вынужденные посадки и восстановление 00:33:34 Полёт на пределе возможностей 00:36:30 X-15A-2 и абляционная теплозащита 00:39:55 Установление абсолютного рекорда ско...