Оптимизация процесса проектирования кинематики подвески для энергоэффективных транспортных средств

Авторы: Карло Дезенцани (Политехнический университет Турина) Маттео Де Карло (Политехнический университет Турина) Аннотация Представленная работа является частью междисциплинарного проекта, выполненного студенческой командой H2politO Политехнического университета Турина, состоящей примерно из 100 студентов различных инженерных специальностей, таких как автомобильная, механическая, аэрокосмическая, информатика, электроника, энергетика, математика, мехатроника и промышленный дизайн. Команда на протяжении многих лет выделяется разработкой высокоэффективных транспортных средств, таких как новейший IDRAzephyrus (прототип на топливных элементах) и JUNO (городской концепт с ДВС, работающий на биоэтаноле), ежегодно успешно участвуя в международном конкурсе Shell Eco-Marathon, где награждается минимизация расхода топлива при прохождении дистанции. Это междисциплинарное исследование подчеркивает растущую важность высокоточных инструментов моделирования в разработке подводных роботизированных платформ следующего поколения. Сочетая теоретическое моделирование с ограничениями реального мира, проект демонстрирует, как виртуальные среды тестирования могут служить краеугольным камнем инноваций в морской робототехнике, в конечном итоге способствуя созданию более устойчивых и надежных технологий для подводных исследований. *** Узнайте о поддержке MSC для академических кругов здесь: https://www.cadence.com/en_US/home/to...