ЗАМЕНА ЦЕПИ ГРМ / VOLKSWAGEN POLO - ФОЛЬКСВАГЕН / 1.2 12V 44KW 2011 / REPLACING THE TIMING CHAIN

⭐️Telegram-канал➡️ https://t.me/+SrJBSw14pJA5NGUy ⭐️Мой Инстаграм➡️   / artem.pankovich   ⭐️Сообщество в VK➡️ https://vk.com/supermegaavtoslesar ⭐️Песня в видео➡️ https://drive.google.com/file/d/1T57i... ⭐️Станьте спонсором канала, и вы получите доступ к эксклюзивным бонусам. Подробнее➡️:    / @artempankovich   ЗАМЕНА ЦЕПИ ГРМ / VOLKSWAGEN POLO - ФОЛЬКСВАГЕН ПОЛО / 1.2 12V 44KW 2011 / REPLACING THE TIMING CHAIN ЗАМІНА ЦЕПИ ГРМ VOLKSWAGEN AUSTAUSCH DER STEUERKETTE VOLKSWAGEN WYMIANA ŁAŃCUCHA ROZRZĄDU VOLKSWAGEN Сегодня в видео мы произведём замену комплекта цепи ГРМ – цепь, натяжитель и успокоители - на автомобиле VOLKSWAGEN POLO 2011 г. выпуска, на котором установлен бензиновый 12-клапанный двигатель объемом 1.2 л / 44 кВт. Изначально проблема заключалась в очень громком старте двигателя - хруст продолжительностью 2-3 секунды, плюс периодически выскакивала ошибка по синхронизации коленвал-распредвал. Естественно, эти симптомы говорят нам о том, что необходимо лезть в цепь и смотреть на её состояние. В данном видеоролике подробно и пошагово будут показаны все процедуры, начиная со снятия приводных ремней и заканчивая установочными метками механизма газораспределения. Особое внимание уделено выставлению заводских меток, так как доступ к ним,особенно по коленвалу, не очень удобен. Данная процедура подразумевает наличие специнструмента, поэтому без оригинальных приспособ выполнять процедуру замены цепи не рекомендуется. В видео будет показано что и в какой последовательности откручивать - это и передняя крышка, и поддон, и все навесные агрегаты, которые мешают добраться до цепи ГРМ, а также в дальнейшем будет показана сборка. Также детально и пошагово разберем где необходимо прокладывать герметик, где необходимо почистить поверхность прилегания, где и каким усилием затягивать болты крепления. Жмите PLAY, ставьте палец вверх и, конечно же, подписывайтесь на канал!!!)))