Тест расхода энергии Volkswagen ID. Polo 2027 в городе — сможет ли он превзойти WLTP?

Тест расхода топлива Volkswagen ID. Polo 2027 в городе Бухареста в будние дни: режим Eco, режим B с управлением одной педалью, климат-контроль на 22 градуса, 19-дюймовые колеса, обычная езда. Сможет ли Polo с батареей 52 кВт⋅ч превзойти свой показатель WLTP в городе, и какой реальный запас хода это дает? Попутно: дорожные работы, массажные сиденья, система помощи при трогании с места и выбор подходящей батареи. 🔑 Присоединяйтесь к нашему сообществу для раннего доступа: 👉    / @sdadancars   👈 00:00 - Вступление 00:40 - Режимы «Климат», «Эко» и «B» 03:21 - Управление одной педалью в режиме «B» 05:05 - Лучший выбор в своем классе 06:21 - Почему важны 19-дюймовые колеса 06:55 - Стремление к показателю WLTP 08:58 - Я вижу себя за рулем этого автомобиля 10:00 - Заезд на светофоре с климат-контролем 11:36 - Жалоба на дорожные работы 16:42 - Массажные сиденья и ретро-дисплей 18:12 - Система помощи при вождении без рук 20:51 - Какую батарею выбрать 32:46 - Наравне с Tesla Model 3 41:16 - Окончательный результат Volkswagen ИДЕНТИФИКАТОР. Polo Style 2027 - Технические характеристики Привод: передний, платформа MEB+, производство Испания Двигатель: APP290 спереди, двигатель, коробка передач и инвертор в одном корпусе, производство Венгрия Мощность: 211 л.с. Крутящий момент: 290 Нм Коробка передач: 1-ступенчатая автоматическая Аккумулятор: 52 кВт·ч нетто, NMC, 356 В, унифицированные элементы PowerCo, соединение элементов в блок Зарядка постоянным током: 105 кВт, 10-80% за 24 минуты, 117 км за 10 минут Зарядка переменным током: 11 кВт, 0-100% за 5,5 часов Тепловой насос: опционально Двунаправленная зарядка: стандартная, устройства мощностью до 3,6 кВт через адаптер PowerSocket (опционально) Разгон 0-100 км/ч: 7,1 секунды Максимальная скорость: 160 км/ч Запас хода по циклу WLTP: 416-452 км В зависимости от комплектации, 533-593 км в городе Расход топлива по циклу WLTP: 14,7-13,4 кВт·ч/100 км Реальные условия эксплуатации: 13,8 кВт·ч/100 км по бортовому компьютеру, около 375 км (первый тест-драйв с ADAC, по данным отчета) Длина: 4053 мм Ширина: 1816 мм, 2000 мм по зеркалам Высота: 1530 мм Колесная база: 2592 мм Колея: 1522 мм спереди и сзади Радиус разворота: 10,9 м Пространство над головой: 997 мм спереди и 948 мм сзади под стеклянной крышей, 1024 и 952 мм без нее Багажник: 441 литр, 1240 литров со сложенными сиденьями, 984 мм между колесными арками, пол в двух вариантах высоты в стандартной комплектации, без переднего багажника Снаряженная масса: Вес по стандарту ЕС: 1576 кг, включая водителя Грузоподъемность: 444 кг Тяговое усилие: 1200 кг с тормозами, 750 кг без тормозов, нагрузка на фаркоп 75 кг, фаркоп опционально Подвеска: передняя McPherson, новая задняя торсионная балка Тормоза: дисковые по всему периметру, одноконтурная тормозная система Управление одной педалью: стандартное Колеса: 17-дюймовые легкосплавные диски "Edinburgh" и шины 215/55 R17 в стандартной комплектации, 18-дюймовые "Linz" и 19-дюймовые "Martorell" опционально, комплект для ремонта шин отсутствует Euro NCAP: рейтинг еще не присвоен, следующие результаты ожидаются 12 октября 2026 года Подушки безопасности: центральная подушка безопасности в стандартной комплектации Системы помощи водителю в комплектации Style: адаптивный круиз-контроль, система экстренного торможения для пешеходов и велосипедистов, система помощи при повороте, система помощи при движении спереди, система удержания полосы движения, система контроля слепых зон с предупреждением о движении сзади и предупреждением о выезде, дорожный знак Система распознавания автомобилей, камера видеонаблюдения за водителем, передние и задние парковочные датчики, задняя камера Пакет IQ.DRIVE добавляет: систему автоматической парковки и камеру кругового обзора 360 градусов Система помощи при движении: считывает сигналы светофора и перестраивается на автомагистрали — впервые в этом классе Экраны: 10-дюймовая приборная панель и 13-дюймовый сенсорный экран Innovision Смартфон: беспроводные Apple CarPlay и Android Auto Управление: физические кнопки для климат-контроля и аварийной сигнализации, регулятор громкости, четыре переключателя стеклоподъемников Навигация: не входит в стандартную комплектацию, только подготовлена, опция Innovision Pro добавляет ее Гарантия: батарея 8 лет или 160 000 км до 70% емкости, на обоих рынках Германия: от 36 995 евро Румыния: от 38 591 евро Цены варьируются в зависимости от рынка и комплектации ОТКАЗ ОТ ОТВЕТСТВЕННОСТИ: Это видео и описание содержат партнерские ссылки, что означает, что если вы перейдете по одной из ссылок на продукт, мы получим небольшую комиссию. #volkswagen #idpolo #volkswagenidpolo