Этот пролив может обрушить мировую экономику

Каждый танкер, покидающий Персидский залив, должен протиснуться через один узкий проход. До 2026 года через него проходило около пятидесяти танкеров в день. 18 октября 2026 года Кплер насчитал четырнадцать. Так почему же никому не удалось обойти Ормузский пролив? В 1981 году Саудовская Аравия заплатила около 1,6 миллиарда долларов за прокладку нефтепровода через пустыню к Красному морю, чтобы избежать этого пролива. Этот документальный фильм объясняет почему: география моря с единственным выходом, открытия нефти, сделавшие нефть из Персидского залива самой дешевой в мире, эмбарго 1973 года, танкерная война 1980-х годов и обходные трубопроводы, которые никогда не были достаточно большими. Затем рассказывается о шоке, который 2026 год преподнесет тем, кто за это платил: от грузоотправителей и азиатских нефтеперерабатывающих заводов до водителей в США и Шри-Ланке, а также Ирака, который в октябре девальвировал свою валюту. Все текущие данные приведены по состоянию на середину октября 2026 года. РАЗДЕЛЫ 0:00 Янбу, 1981: Долгий путь вокруг 1:52 Дверь 3:26 Море, плавающее на нефти 5:04 1973: Год, когда нефть стала оружием 6:43 Танкерная война 8:17 Трубопроводы через пустыню 10:28 Запертые за проливом 12:32 2026: Кто платит 15:48 Что будет дальше ИСТОЧНИКИ / ДАЛЬНЕЙШАЯ ЛИТЕРАТУРА Управление энергетической информации США (EIA), «Мировые узкие места транзита нефти (2025)» и Today in Energy, «На фоне регионального конфликта Ормузский пролив остается критически важным узким местом для транспортировки нефти» (июнь 2025 г.) EIA, «Обновление информации о бензине и дизельном топливе» (неделя с 19 октября 2026 г.) Международное энергетическое агентство (МЭА), пресс-релиз сообщение о выпуске аварийного запаса в 400 миллионов баррелей (11 марта 2026 г.); «Резкий рост стоимости транспортировки повышает цену на нефть для потребителей» (21 октября 2026 г.); Отчет о состоянии нефтяного рынка, октябрь 2026 г. Брифинги Kpler для СМИ (16 и 20 октября 2026 г.) и пояснение Kpler по интерпретации данных о потоке нефти в районе Ормузского пролива Saudi Aramco World, «Основы: подпорная база» (1982 г.), о первой партии нефти Petroline в Янбу История Федеральной резервной системы, «Нефтяной шок 1973-74 гг.» Труды Военно-морского института США, «Война танкеров» (май 1988 г.) Миротворческие операции ООН, справочная информация UNIIMOG (Ирано-иракская война) AAPG Explorer и GeoExpro, о первых открытиях нефти на Ближнем Востоке (Масджед Солейман, Бурган, Даммам № 7) Al Jazeera (июль 2012 г.), о трубопроводе Хабшан-Фуджайра в ОАЭ Reuters (2026 г.), о нападении на трубопровод Восток-Запад и его перезапуске, иракской нефти Судебный процесс по поводу грузоперевозок, забастовки в феврале 2026 года и приостановка судоходства Enerdata (апрель 2026 г.), о плане Ирака по трубопроводу Басра-Хадита; AP (август 2026 г.), о соглашении по трубопроводу Ирак-Турция The National (7 октября 2026 г.), о девальвации иракской валюты Newswire Sri Lanka (6 октября 2026 г.), об очередях за топливом The Star / Bernama-Anadolu (23 октября 2026 г.), об условиях Ирана для возобновления работы пролива Сможет ли мир когда-нибудь по-настоящему избежать Ормузского пролива, или дешевая нефть из Персидского залива всегда будет сопряжена с этим риском? Расскажите нам в комментариях. #ОрмузскийПролив #НефтянойКризис #Геополитика #ЭкономическаяИстория #ДокументальныйФильм Подпишитесь на Meridian Ink: Карты, деньги и создание наций. Данное видео предназначено исключительно для образовательных и развлекательных целей и не является финансовой рекомендацией.