Настоящая причина исчезновения хвостового вагона
Locomotive Ledger
0:00 / 0:00
Настоящая причина исчезновения хвостового вагона
19 465 просмотров · 1 день назад
Locomotive Ledger
79 подписчиков
19 465 просмотров · 1 день назад
В 1985 году председатель правления Norfolk Southern оценил стоимость товарного вагона-кабины в цифрах: около 80 000 долларов и около 25 тонн против примерно 4000 долларов и 35 фунтов за вагон-кабину, который мог бы его заменить.
Полный ответ содержится в первых двух минутах, в собственном списке Национального совета по безопасности на транспорте, где перечислены обязанности экипажа товарного вагона и задачи, которые были решены после его замены. Затем следует история: замена вагонов, национальное соглашение 1982 года, открывшее путь к снятию товарных вагонов-кабин, решение 1983 года по проекту Burlington Northern, которое позволило перенести комфорт товарного вагона-кабины в кабину, законы штатов, регулирующие товарные вагоны-кабины, и единственная задача, которую вагон-кабина не могла выполнить. Конгресс распорядился о двусторонних вагонах-кабинах в 1992 году, но это правило было принято только после двух аварий на перевале Кахон. Товарный вагон-кабина никогда не был запрещен, и он до сих пор фигурирует в федеральных правилах.
Да, рассказчик — это искусственный интеллект. Я фанат поездов, и мой голос способен заставить всех замолчать, поэтому я позволил роботу прочитать это. Все факты здесь взяты из отчетов Совета по безопасности, федеральных правил, трудовых отчетов 1982 и 1983 годов и железнодорожной прессы. Каждый факт был записан с указанием источника, прежде чем было озвучено хотя бы одно слово, и я проверяю каждую строку перед публикацией. Там, где фотографию не удалось подтвердить, вы получаете карточку вместо предположения. Никаких выдуманных цитат, никаких вымышленных документов, никакой халтуры ИИ. Если вы что-то сделаете неправильно, я это исправлю: напишите мне в комментариях с указанием источника.
Вы когда-нибудь махали рукой в конце вагона или ехали в нем? Расскажите нам, где и на какой железной дороге.
Локомотивная книга: одна железнодорожная история на видео, рассказанная на основе документов.
РАЗДЕЛЫ
00:00 Полный ответ
01:56 Для чего был нужен последний вагон
04:15 Как исчезла каждая работа
06:39 Сделка
10:07 Единственная работа, которую вагон не смог выполнить
14:21 Что осталось
15:11 Последний вагон
БОЛЬШЕ ОТ LOCOMOTIVE LEDGER
Почему Union Pacific отдала Challenger 3985: • Why Union Pacific Gave Away Challenger 3985
ИСТОЧНИКИ
NTSB: RAR-96/05 (сход с рельсов на станции Кахон, 1 февраля 1996 г.) и RAR-95/04 (столкновение в Кахоне, 14 декабря 1994 г.)
FRA: Двусторонние устройства телеметрии в конце поезда, Окончательное правило, 62 FR 278, 2 января 1997 г.; 49 CFR 232 Подраздел E
Арбитражная комиссия № 419, Burlington Northern и UTU, решение от 19 декабря 1983 г.
Библиотека Рейгана: Чрезвычайная комиссия № 195, 22 июля 1982 г.
Поезда: «Основа железной дороги: товарный вагон» (2006 г., обновлено в 2024 г.); Карл Свансон, «Что случилось с товарным вагоном?» (2024 г.)
Model Railroader (Брайсон Слеппи, 2023 г.); Railinc (2023 г.); EE World Online
История товарного вагона компании Union Pacific
Х. Роджер Грант, «Что случилось с маленьким красным товарным вагоном?» (2016 г.)
Законы штата Миннесота 1988 г., гл. 697; Ревизионная коллегия штата Миннесота, 219.559
Онеонта: Памятный знак Фонда Помероя; AllOtsego (2025); Yahoo News (2026)
История профсоюзов SMART; Энциклопедия истории Кливленда
ИСТОЧНИКИ ИЗОБРАЖЕНИЙ
Все фотографии взяты с Wikimedia Commons, обрезаны, панорамированы, увеличены и снабжены подписями, поэтому они изменены по сравнению с оригиналами. Фотографии, распространяемые по лицензии CC BY-SA, показаны целиком, без текста.
Марк Левисей, CC BY 2.0: Вагон-кабина Chessie System на станции Уайт-Салфер-Спрингс — август 1980 г. https://commons.wikimedia.org/w/index... (также один из вариантов миниатюр, обрезанный с добавленным текстом)
Майк Стил, CC BY 2.0: Красный вагон-кабина B&O C-2222 в музее железной дороги B&O, Балтимор, Мэриленд, октябрь 2017 г. https://commons.wikimedia.org/w/index...
4300streetcar, CC BY 4.0: Задняя часть поезда CSX L005 в ожидании отправления из Фрамингема, октябрь 2025 г. https://commons.wikimedia.org/w/index... / Интермодальный поезд Norfolk Southern, следующий на восток Поезд в Баунд-Брук, июль 2026 г. 2 https://commons.wikimedia.org/w/index...
Джо Росс, CC BY-SA 2.0: Предупреждающее устройство конца поезда, Railroad Action, Роанок, Вирджиния (49462151667) https://commons.wikimedia.org/w/index...
Тайлер Сильвест, CC BY 2.0: Вагон-кабина BN 12606 и BNSF 3174 - май 2022 г. https://commons.wikimedia.org/w/index... / Вагон-кабина BN 12606 и BNSF 3160 3-5-17 (32461159133) https://commons.wikimedia.org/w/index...
jpmueller99, CC BY 2.0: Still in Service (3849996497) https://commons.wikimedia.org/w/index...
Kelisi, CC BY-SA 4.0: SnowyEndOfTrainDeviceBoltonON https://commons.wikimedia.org/w/index...
CC0 (указание авторства не требуется, но авторство всё равно указано): Gary Lee Todd (три фотографии), Lostplan...