Когда вам нужен масляный охладитель вторичного рынка?

Наш вопрос недели на этой неделе задал Кит из 969 Performance. Он попросил нас рассказать о том, когда может потребоваться установка масляного радиатора, устанавливаемого на неоригинальный двигатель. С 2004 года, когда STI впервые появилась в продаже в США, она оснащается масляным радиатором с завода. В течение ряда лет WRX и другие турбированные Subaru также оснащались заводским масляным радиатором. Причина в том, что, хотя всегда важно поддерживать нормальную рабочую температуру масла в автомобиле, в турбированном автомобиле, где масло проходит через турбокомпрессор для его смазки и правильной работы, поддерживать стабильную температуру масла может быть сложнее. Это особенно актуально при езде в жаркую погоду, интенсивной езде на гоночной трассе или при значительном увеличении мощности автомобиля по сравнению с заводской. Мы обсуждаем заводской масляный радиатор Subaru и то, действительно ли вы хотите оставить его на своем двигателе. Мы также расскажем, когда и почему стоит задуматься о переходе на масляный радиатор от другого производителя, и что стоит учесть при этом. Спасибо за просмотр! Задавайте любые интересующие вас вопросы в комментариях ниже. Оставайтесь с нами!