Stihl TS 420: бензорез работал без масла — полная разборка

Бетонорез Stihl TS 420 работал БЕЗ МАСЛА, поэтому мы его полностью разобрали. Он проработал около 2 часов, пока внезапно не остановился, и кажется, что тросик спускового механизма заклинило. Начинаем снимать крышку сцепления. Далее — большая передняя часть, где находится отрезной диск. Чтобы снять большую рукоятку, нужно открутить несколько винтов и пружин, после чего можно разобрать всю конструкцию. Затем нужно открутить множество винтов, которые держат крышки и прочее. Можно снять крышку воздушного фильтра и некоторые другие пластиковые детали, например, рукоятку. Мы продвигаемся дальше, пока не доберемся до цилиндра и карбюратора. Чтобы снять карбюратор, я решил, что проще всего разобрать две основные части: бензобак и цилиндр. Для этого нужно открутить несколько шлангов и винтов. Затем две большие части разъединяются, и мы наконец можем разобрать цилиндр, поршень и коленчатый вал. Чтобы снять коленчатый вал и разобрать картер, нужно снять сцепление и маховик. С помощью нагрева и ударов молотком корпуса разъединяются, и мы можем снять коленчатый вал. Поскольку я хочу убедиться в правильности топливно-воздушной смеси, когда все детали новые, мы также разбираем карбюраторы, чтобы проверить прокладки и мембраны внутри. Наконец, когда все детали разобраны на верстаке, мы осматриваем их, чтобы определить, что нужно заказать и заменить. Вам понравилось мое видео? Потому что это моя цель! Спасибо за просмотр. Я буду очень рад, если вы подпишетесь и с удовольствием ответите на все комментарии.