Тест шин Pirelli MT21 спереди и Tusk D-Sport сзади | KTM 390 Enduro R 2025 года

Я тестирую переднюю шину Pirelli MT21 в паре с задней шиной Tusk D-Sport Adventure на своем KTM 390 Enduro R 2025 года, чтобы выяснить, может ли она стать реальной альтернативой Dunlop D606. MT21 долгое время считалась одной из лучших передних шин на рынке, и её часто используют в паре с D606. Но поскольку D606 становится всё дороже, я хотел посмотреть, сможет ли задняя шина Tusk D-Sport обеспечить аналогичные характеристики в реальных условиях примерно за половину цены. Эта конфигурация была протестирована на трассе Enoree OHV в самых разных условиях, включая глинистую грязь, песчаную грязь, гравий и асфальт, с упором на сцепление, предсказуемость и общую уверенность. Результат? Передняя шина MT21 и задняя Tusk D-Sport отлично сработали вместе и оказались надежным, бюджетным вариантом для райдеров, которым нравится MT21 на передней шине, но которые хотят сэкономить на задней, не жертвуя при этом производительностью. #PirelliMT21 #TuskDSport #D606Alternative #KTM390EnduroR #ШиныДвойногоСпорта #ШиныДляВнедорожника #ЕздаПоТрассе #enoreeohv Временные метки: 0:00 вступление 1:20 Задняя шина Tusk Dsport 2:00 Передняя шина Pirelli MT21 3:15 Тест на бездорожье 5:00 Тест на гравии 9:00 Тест на грязном бездорожье 23:30 Тест на асфальте 31:25 Заключение