Arrivano in Europa a prezzi mai visti: ecco le nuove auto cinesi che arriveranno in Europa
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Al Salone dell’Auto di Guangzhou 2025 si è visto chiaramente quale direzione stia prendendo l’industria automobilistica cinese: avanzamento tecnologico rapidissimo, sperimentazione continua e un’offerta sempre più concreta, anche per il mercato europeo. Nel corso della giornata ho visitato gli stand dei principali costruttori, osservando da vicino modelli e soluzioni tecniche che difficilmente troveremmo oggi in Europa.
Xpeng ha portato l’intera gamma, dalla G6 già conosciuta nel nostro mercato alla nuova P7 Plus destinata al debutto europeo nel 2026. Non è mancata la Flying Car, un sistema integrato che unisce un grande van e un velivolo elettrico a decollo verticale: un concept ancora agli inizi, ma già disponibile a livello commerciale.
Ampia anche la presenza di marchi emergenti come Luxeed, Avatar e Firefly, oltre alle dimostrazioni ADAS di Xiaomi, che intende entrare in Europa non prima del 2027. Da parte sua, CATL ha presentato la Qilin Battery, una delle soluzioni più avanzate per densità energetica e velocità di ricarica, adottata da numerosi costruttori tra cui Lotus, Zeekr e Li Auto.
MG ha mostrato la nuova MG4 ANX, primo modello con batteria allo stato semisolido, mentre BYD ha esposto diversi veicoli con prezzi che, sul mercato cinese, risultano estremamente competitivi rispetto a ciò che siamo abituati a vedere in Europa.
Infine, spazio anche alle novità Lip Motor, con la presentazione della A10, un piccolo SUV dalle caratteristiche che potrebbero rivelarsi particolarmente interessanti qualora dovesse arrivare nel nostro mercato.
Quello di Guangzhou è un salone che racconta un settore in rapida trasformazione, in cui i marchi cinesi stanno definendo un proprio spazio tecnologico e commerciale sempre più riconoscibile. Resta da capire quali di questi modelli e innovazioni riusciranno a varcare i confini europei, in un contesto che si fa ogni anno più competitivo e globale.
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